А.Кузьмин: В новых проектах домов в Москве предусмотрят места для кондиционеров
Столичные власти работают над упорядочиванием размещения кондиционеров на фасадах зданий столицы с тем, чтобы это не портило архитектурный облик города, сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на пресс-конференции.
По его словам, в сейчас есть несколько вариантов решения проблемы. В частности, предлагается внести изменения в типовые проекты жилых домов, где на стадии разработки будут запроектированы специальные места для размещения кондиционеров.
«Например, в Черемушках, в знаменитом авангардном доме архитектор Киселев сделал специальные ящички для кондиционеров. Это было индивидуальное решение. Юрий Григорьев сделал в теневых местах жилого дома вертикальную ферму, где также были предусмотрены места для кондиционеров. Сейчас мы ищем решение для размещения кондиционеров в типовых проектах домов», - отметил А.Кузьмин, передает ИА Интерфакс.
Процесс создания единой администрации морских портов восточной части Финского залива будет завершен в конце 2010 г. Последним этапом реформы управления станет ликвидация самостоятельного ФГУ «Администрация порта Высоцк». Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказали капитан Большого порта Санкт-Петербург Петр Паринов и капитан порта Высоцк Игорь Золотых.
В настоящее время администрация Большого порта Санкт-Петербург уже осуществляет функции единой администрации также для Приморска, Усть-Луги и Выборга. Как подчеркивает П.Паринов, это одновременно сокращает административные издержки и способствует координации приема судов в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти.
По аналогичному принципу будут сформированы другие объединенные администрации морских портов – Северная с центром в Мурманске, Дальневосточная, Южная и Каспийская.
По словам П.Паринова, в настоящее время никаких серьезных противоречий между Санкт-Петербургом и Ленобластью в стратегии развития портов нет. Этому способствовало перепрофилирование терминалов Большого порта с учетом его расположения близ устья Невы. В частности, ОАО «Петролеспорт» сегодня преимущественно принимает контейнерные грузы, в то время как лесные грузы стали одной из специализаций Усть-Луги.