Новый Хасанский рынок будет построен к концу 2010 г.
Универсальный рынок на Хасанской улице должен быть готов к концу этого года. Об этом участникам выездного совещания о ходе строительства нового объекта напомнил вице-губернатор Санкт-Петербурга Роман Филимонов. «Наша задача – ввести рынок в конце года. Примерно 3 месяца понадобится на оформление договоров, размещение и обустройство торговых мест, и к весне новое здание должно заработать на полную мощность», - отметил он.
Проектом предусмотрено возведение современного отапливаемого, вентилируемого здания, состоящего из 2 корпусов разной этажности, соединенных общим переходом. В 1-м корпусе разместятся сельскохозяйственный рынок и рынок непроизводственных товаров, во 2-м – непроизводственный рынок, рынок автотоваров, а также административные помещения. В общей сложности площадь нового рынка будет составлять более 17 тысяч кв. м.
На данный момент выполнено свайное поле, начат монтаж металлических ферм. По заверению генподрядчика, в ноябре завершиться монтаж сэндвич-панелей и кровли. Параллельно начнется установка внутренних инженерных систем.
Р.Филимонов поручил разработать более детальный график выполнения работ по всем позициям, который будет постоянно контролироваться заказчиком – Комитетом по строительству. Также он призвал проявить пристальное внимание при определении списка монтируемого и немонтируемого оборудования, поскольку оснащение рынка должно быть эффективным с точки зрения вложения бюджетных средств и интересов будущих арендаторов.
Все три порта на северном побережье Финского залива, расположенные в Выборгском районе Ленобласти, рассчитывают на рост мощностей.
Самые масштабные планы у Приморска. По словам капитана порта Александра Сурикова, мощность построенных и строящихся терминалов порта в общей сложности рассчитана на 150 млн. тонн грузов в год. Однако выход на такие показатели возможен только при развитии железнодорожной инфраструктуры.
Для увеличения мощностей Выборга, где планируется построить новый контейнерный терминал и расширить возможности по приему пассажиров, требуются взрывные работы, поскольку подход к порту ограничен мощной скалой. По словам капитана порта Евгения Коломойцева, технологии взрывных работ, применяемые в Швеции, позволяют избежать ущерба для окружающих строений и сооружений. По его расчетам, расширение порта и проведение дноуглубительных работ позволит порту Выборг принимать круизные лайнеры, как и петербургский Морской пассажирский порт.
В Высоцке в дополнение к существующему угольному и нефтепродуктовому терминалам планируется строительство терминала для грузов ОАО «Выборгская целлюлоза», рассказал капитан порта Игорь Золотых.