В бюджете Ленобласти на 2010 г. увеличены расходы на дороги, ЖКХ и социальные цели
Представленные правительством Ленинградской области в ЗакС региона предложения по увеличению доходов и расходов бюджета на 2010 г. соответственно на 743,8 млн. и 1,5 млрд. рублей рассмотрены и приняты депутатами в трех чтениях.
Доходы увеличиваются, в основном, за счет поступления в бюджет целевых средств из других источников бюджетной системы и фондов, обеспечивающих выполнение регионом обязательств перед населением.
Поступившие целевым назначением средства будут израсходованы, в том числе, на обеспечение жильем ветеранов. На это запланировано направить, в общей сложности, 389,2 млн. рублей.
Бюджетными поправками предусмотрено израсходовать 558,8 млн. рублей на реконструкцию автодороги Лодейное поле – Вытегра, а также ремонт других объектов дорожного хозяйства.
Увеличены на 30 млн. рублей ассигнования на обеспечение устойчивой работы ЖКХ в зимний период. Почти на 20 млн. рублей больше будет израсходовано на переселение граждан из аварийного жилья за счет средств Фонда содействия реформирования ЖКХ.
На обеспечение жильем детей-сирот, а также оставшихся без попечения родителей и находящихся под опекой поступит 158,2 млн. рублей.
Запланирован также рост на 80 млн. рублей расходов на развитие и государственную поддержку малого и среднего предпринимательства.
Процесс создания единой администрации морских портов восточной части Финского залива будет завершен в конце 2010 г. Последним этапом реформы управления станет ликвидация самостоятельного ФГУ «Администрация порта Высоцк». Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказали капитан Большого порта Санкт-Петербург Петр Паринов и капитан порта Высоцк Игорь Золотых.
В настоящее время администрация Большого порта Санкт-Петербург уже осуществляет функции единой администрации также для Приморска, Усть-Луги и Выборга. Как подчеркивает П.Паринов, это одновременно сокращает административные издержки и способствует координации приема судов в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти.
По аналогичному принципу будут сформированы другие объединенные администрации морских портов – Северная с центром в Мурманске, Дальневосточная, Южная и Каспийская.
По словам П.Паринова, в настоящее время никаких серьезных противоречий между Санкт-Петербургом и Ленобластью в стратегии развития портов нет. Этому способствовало перепрофилирование терминалов Большого порта с учетом его расположения близ устья Невы. В частности, ОАО «Петролеспорт» сегодня преимущественно принимает контейнерные грузы, в то время как лесные грузы стали одной из специализаций Усть-Луги.