«Ленэнерго» намерено ужесточить контроль за работой подрядчиков
Гендиректор ОАО «Ленэнерго» Андрей Сорочинский провел ряд встреч с руководителями подрядных организаций компании. Провозглашены новые принципы взаимодействия: жесткий контроль, своевременное исполнение обязательств.
Поощрение конкуренции на всех этапах строительства, ремонта, обслуживания энергосистем и распределительных сетей становится одним из основных управленческих принципов компании во взаимоотношениях с подрядчиками. Определяющим становится своевременность исполнения подрядчиками своих обязательств по строительству распределительной сети в соответствии с параметрами бизнес-плана «Ленэнерго», что влияет на качество работ по технологическому присоединению.
«Мы будем более жестко контролировать сроки и качество выполнения работ, - подчеркнул А.Сорочинский. – На каждом этапе специалисты компании будут оценивать ход выполнения контракта: объемы работ, соответствие срокам, безопасность, надежность, другие качественные характеристики».
Отныне встречи с представителями подрядных организаций будут носить регулярный характер. Профильное ведомство «Ленэнерго» будет проводить контрольные совещания еженедельно, гендиректор компании будет встречаться с подрядчиками ежемесячно. «У нас не должно остаться неисполненных обязательств перед заявителями», – подчеркнул А.Сорочинский, сообщает пресс-служба компании.
Процесс создания единой администрации морских портов восточной части Финского залива будет завершен в конце 2010 г. Последним этапом реформы управления станет ликвидация самостоятельного ФГУ «Администрация порта Высоцк». Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказали капитан Большого порта Санкт-Петербург Петр Паринов и капитан порта Высоцк Игорь Золотых.
В настоящее время администрация Большого порта Санкт-Петербург уже осуществляет функции единой администрации также для Приморска, Усть-Луги и Выборга. Как подчеркивает П.Паринов, это одновременно сокращает административные издержки и способствует координации приема судов в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти.
По аналогичному принципу будут сформированы другие объединенные администрации морских портов – Северная с центром в Мурманске, Дальневосточная, Южная и Каспийская.
По словам П.Паринова, в настоящее время никаких серьезных противоречий между Санкт-Петербургом и Ленобластью в стратегии развития портов нет. Этому способствовало перепрофилирование терминалов Большого порта с учетом его расположения близ устья Невы. В частности, ОАО «Петролеспорт» сегодня преимущественно принимает контейнерные грузы, в то время как лесные грузы стали одной из специализаций Усть-Луги.