RGI International отказался от приобретения 277 га в Московской области
Элитный застройщик RGI International отказался от приобретения 277 га земли под строительство жилья в Московской области.
В марте 2010 г. RGI подписала предварительные соглашения по 2 земельным участкам на западе региона. Договоренность предполагала не денежные сделки, а заключение партнерств с нынешними собственниками земель. Потенциальных контрагентов компания не разглашала. По информации «РБК daily», девелопер вел переговоры с одними из крупнейших лендлордов столичного региона – корпорациями «Знак» и «Масштаб». Совместные проекты подразумевали застройку 91 га в 18 км от МКАД (около 410 тысяч кв. м жилой и коммерческой недвижимости) и освоение 259 га в 39 км от Москвы (жилье с гольф-полем).
Как объяснял председатель совета директоров RGI Якоб Крайслер, эти проекты соответствовали стратегии компании по сосредоточению сил на среднеценовом сегменте рынка недвижимости. Однако по прошествии полугода застройщик отказался от этих проектов.
Новая стратегия девелопера предполагает концентрацию на текущих проектах: универмаг «Цветной», который должен открыться до конца 2010 г., и жилая застройка «Кингстон» в Красногорске на 1,6 млн. кв. м. Запустить этот проект RGI рассчитывает в I квартале 2011 г. По словам Я.Крайслера, при появлении возможности, девелопер запустит еще 4 стройки в Москве из 9 замороженных.
Отказ RGI от новых приобретений вызван не только желанием сконцентрироваться на уже имеющихся проектах, но и убытками компании, считают аналитики. Согласно отчетности, операционная выручка компании упала с 58,5 млн. долларов в I полугодии 2009 г. до 0,6 млн. долларов за тот же период 2010 г. Чистый убыток составил 3,9 млн. долларов против 50,3 млн. долларов прибыли в I полугодии 2009 г.
В то же время Я.Крайслер уверяет, что RGI интересно вхождение в новые проекты и приобретение площадок, но в долгосрочной перспективе. Искать активы застройщик намерен в Москве и ближнем Подмосковье среди крупных жилых и ритейл-проектов, причем одним из главных условий является проработанность документации и возможность оперативно выйти на площадку. Именно административные барьеры стали основным камнем преткновения для иностранных девелоперов в России. Из-за задержек с оформлением документации и грянувшего финансового кризиса такие компании, как RGI и AFI Development, объявили о возможности аннулирования инвестконтрактов с властями Москвы.
Процесс создания единой администрации морских портов восточной части Финского залива будет завершен в конце 2010 г. Последним этапом реформы управления станет ликвидация самостоятельного ФГУ «Администрация порта Высоцк». Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказали капитан Большого порта Санкт-Петербург Петр Паринов и капитан порта Высоцк Игорь Золотых.
В настоящее время администрация Большого порта Санкт-Петербург уже осуществляет функции единой администрации также для Приморска, Усть-Луги и Выборга. Как подчеркивает П.Паринов, это одновременно сокращает административные издержки и способствует координации приема судов в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти.
По аналогичному принципу будут сформированы другие объединенные администрации морских портов – Северная с центром в Мурманске, Дальневосточная, Южная и Каспийская.
По словам П.Паринова, в настоящее время никаких серьезных противоречий между Санкт-Петербургом и Ленобластью в стратегии развития портов нет. Этому способствовало перепрофилирование терминалов Большого порта с учетом его расположения близ устья Невы. В частности, ОАО «Петролеспорт» сегодня преимущественно принимает контейнерные грузы, в то время как лесные грузы стали одной из специализаций Усть-Луги.