Чистый убыток Группы ЛСР в I полугодии 2010 г. составил 675 млн. рублей
Группа ЛСР опубликовала данные о результатах финансовой деятельности в I полугодии 2010 г. Выручка составила 17,717 млрд. рублей, EBITDA – 2,923 млрд., EBITDA маржа – 17%, операционная прибыль – 1,729 млрд., чистый убыток – 675 млн. рублей.
В I полугодии 2010 г. 63% выручки и 88% EBITDA Группы ЛСР обеспечил бизнес-дивизион «Девелопмент, строительство и коммерческая недвижимость». Бизнес-дивизион «Общестроительные материалы, нерудные строительные материалы и строительные услуги» сгенерировал 37% выручки и 12% EBITDA.
Председатель Совета директоров Группы ЛСР Игорь Левит отметил: «Результаты нашей деятельности в I полугодии 2010 г. отражают динамику текущего экономического цикла. В частности, финансовые результаты нашего девелоперского бизнеса отражают передачу жилья по государственным контрактам, заключенным в 2009 г. по более низким ценам. Конец 2009 г. и зима 2010 г. были особенно трудным периодом с точки зрения уровня продаж строительных материалов. Кроме того, в зимний сезон 2010 г. продажи стройматериалов пострадали от аномально холодных погодных условий. Тем не менее, начиная с весны 2010 г., мы наблюдаем оживление на всех наших продуктовых рынках, что находит отражение в росте продаж. При этом в ряде сегментов рост показателей компании опережает рост на рынке, что свидетельствует об укреплении наших рыночных позиций. Наша основная задача сегодня – максимально использовать возможности для роста бизнеса, которые предоставляет восстановление рынка. В I полугодии 2010 г. мы запустили несколько новых девелоперских проектов, осуществили приобретение ряда земельных и производственных активов по привлекательным ценам в Петербурге и Ленобласти. Мы продолжили реализацию наших ключевых инвестпроектов – строительство цементного завода, которое находится в завершающей стадии, и модернизацию домостроительных комбинатов, а также вышли в сегмент масс-маркет в Москве и расширили присутствие компании в московском регионе. В дальнейшем, мы планируем, за счет расширения мощностей, укрепить наши позиции на рынке панельного домостроения Урала».
Общественная палата начала сегодня слушания по проекту строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес, но принимать каких-то конкретных решений по их итогам не планируется.
Секретарь ОП Евгений Велихов, открывая дискуссию, отметил, что содержание слушаний будет направлено заинтересованным ведомствам, а также размещено в Интернете.
Руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин, ставший первым оратором, сообщил, что изначально рассматривались шесть вариантов прокладки трассы, и в итоге целесообразным был проект через Химкинский лес. «Этот проект минимизирует все экологические последствия, наиболее экономически эффективен и удобен по срокам строительства», - сказал А.Чабунин. При этом он отметил, что с министерством природных ресурсов и экологии согласован вопрос о посадке в Лосином острове деревьев на площади
В свою очередь, представитель ВЦИОМ, приводя данные различных опросов, отметила, что две трети москвичей и жителей Московской области поддерживают действия защитников Химкинского леса, и только каждый четвертый выступил за изменение маршрута трассы.
Лидер движения защитников Химкинского леса Евгения Чирикова привела на слушаниях данные опроса «Левада-Центра», согласно которым, более 70% жителей Химок выступают против прокладки через Химкинский лес.
По мнению Е.Чириковой, при строительстве трассы «целесообразно использовать европейский принцип, в том числе использовать для расширения уже существующие дороги, строить тоннели, эстакады».
Однако, министр транспорта РФ Игорь Левитин не видит причин отказываться от проекта строительства трассы Москва-Петербург через Химкинский лес. «Здесь все сделано в соответствии с законом», - сказал он сегодня на слушаниях в Общественной палате РФ.
Комментировать что-либо журналистам он отказался.