Планы инвесторов в Большом морском порту Петербурга превосходят потенциал ЗСД
Проекты развития терминальных мощностей в Большом морском порту Санкт-Петербург находятся на разных стадиях планирования и реализации. Перспективы их ввода зависят как от возможностей инвесторов, так и от согласований с соседями.
На территории ЗАО «Четвертая стивидорная компания» (четвертый грузовой район, причалы 101-101б) завершается строительство I очереди контейнерного терминала производственной мощностью 345 тысяч TEU в год. Полная реализация проекта с задействованием причалов 102-105 позволит увеличить мощности терминала до 1,5 млн. TEU.
ОАО «Петролеспорт» построило контейнерный терминал на 300 тысяч TEU и намерено его расширить до 500 тысяч. Это не предел: в стадии согласования находится проект полного развития с модернизацией береговой инфраструктуры на 2,5 млн. TEU. Проблемы возникли в связи с наличием на территории «анклава» из двух причалов, принадлежащих МФК «Зенит». Кроме того, «Петролеспорту» необходимо согласовать частичную засыпку Восточного бассейна.
ЗАО «Первый контейнерный терминал» проектирует расширение береговой инфраструктуры на намывной территории у причала 87. Работы осуществляются совместно с ФГУП «Росморпорт», которое рассчитывает использовать часть инфраструктуры для стоянки ледоколов. По словам капитана Большого порта Санкт-Петербург Петра Паринова, ЗАО «ПКТ» проектирует также сухой док с целью повышения грузооборота своих причалов.
Наконец, ООО «СоюзПетроБалт» получило разрешение на выполнение проектно-изыскательских работ с целью строительства грузо-пассажирского логистического комплекса на западной стороне Канонерского острова – на 45 га существующей площади и 56 га перспективного намыва. По оценке начальника службы навигации и экологической безопасности ФГУ «Администрация морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» Андрея Юрченко, реализация проекта потребует значительных дноуглубительных работ.
В докладной записке главного специалиста ОНТС ГТС Администрации Большого порта Владимира Прокофьева, подготовленной для руководства ФГУ, отмечается, что реализация проектов развития терминалов создаст нагрузку большегрузного транспорта на дорожную инфраструктуру в размере до 1200 автомашин в час. Ссылаясь на экспертов, автор документа отмечает, что пропускная способность Западного скоростного диаметра (максимум – 4000 единиц в час) окажется недостаточной для решения транспортных проблем Большого порта.
Новое производство автокомплектующих компании Magna International открылось в промзоне Шушары. В торжественной церемонии приняли участие премьер-министр России Владимир Путин, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, сопредседатели совета директоров компании Зигфрид Вольф и Дон Уолкер.
Решение о проектировании и строительстве завода принято в апреле 2009г., годом ранее Magna уже заключила договоры о намерениях с компанией Hyundai Motor о поставке штампованных деталей и с компанией Ford Motor Company по поставкам изделий из пластика.
На площадке в Шушарах производятся кузовные детали и металлические элементы систем безопасности для крупных автопроизводителдей. У завода имеется площадка в Каменке, где производится сборка узлов для кузовов автомобилей Hyundai. Компания объявила об открытии завода в Колпино, где будут производить пластиковые детали для компании Ford и Nissan.
Инвестиции в новый завод Magna по производству автокомплектующих составили 74 млн. евро. Из этих средств только на строительство было потрачено 33 млн. евро. Предприятие являются производственной площадкой ООО «Косим», которое на 80% принадлежит Magna International и на 20% - корейскому поставщику автодеталей Shin Young Metal Ind. В настоящее время площадь завода составляет 16700 кв. м, предусмотрена возможность расширения до 40 тысяч кв. м.
В.Путин отметил, что работа компании Magna является хорошим примером сотрудничества иностранных инвесторов в России. «Мне особенно приятно отметить, что, как мы и договаривались с руководством компании, она переносит сюда и высокие технологии, и высокую культуру производства», - сказал он.
З.Вольф подчеркнул, что открытие завода в Петербурге стало еще одним шагом в расширении деятельности компании в России. Он поблагодарил власти Петербурга и РФ за поддержку проекта.