Планы инвесторов в Большом морском порту Петербурга превосходят потенциал ЗСД
Проекты развития терминальных мощностей в Большом морском порту Санкт-Петербург находятся на разных стадиях планирования и реализации. Перспективы их ввода зависят как от возможностей инвесторов, так и от согласований с соседями.
На территории ЗАО «Четвертая стивидорная компания» (четвертый грузовой район, причалы 101-101б) завершается строительство I очереди контейнерного терминала производственной мощностью 345 тысяч TEU в год. Полная реализация проекта с задействованием причалов 102-105 позволит увеличить мощности терминала до 1,5 млн. TEU.
ОАО «Петролеспорт» построило контейнерный терминал на 300 тысяч TEU и намерено его расширить до 500 тысяч. Это не предел: в стадии согласования находится проект полного развития с модернизацией береговой инфраструктуры на 2,5 млн. TEU. Проблемы возникли в связи с наличием на территории «анклава» из двух причалов, принадлежащих МФК «Зенит». Кроме того, «Петролеспорту» необходимо согласовать частичную засыпку Восточного бассейна.
ЗАО «Первый контейнерный терминал» проектирует расширение береговой инфраструктуры на намывной территории у причала 87. Работы осуществляются совместно с ФГУП «Росморпорт», которое рассчитывает использовать часть инфраструктуры для стоянки ледоколов. По словам капитана Большого порта Санкт-Петербург Петра Паринова, ЗАО «ПКТ» проектирует также сухой док с целью повышения грузооборота своих причалов.
Наконец, ООО «СоюзПетроБалт» получило разрешение на выполнение проектно-изыскательских работ с целью строительства грузо-пассажирского логистического комплекса на западной стороне Канонерского острова – на 45 га существующей площади и 56 га перспективного намыва. По оценке начальника службы навигации и экологической безопасности ФГУ «Администрация морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» Андрея Юрченко, реализация проекта потребует значительных дноуглубительных работ.
В докладной записке главного специалиста ОНТС ГТС Администрации Большого порта Владимира Прокофьева, подготовленной для руководства ФГУ, отмечается, что реализация проектов развития терминалов создаст нагрузку большегрузного транспорта на дорожную инфраструктуру в размере до 1200 автомашин в час. Ссылаясь на экспертов, автор документа отмечает, что пропускная способность Западного скоростного диаметра (максимум – 4000 единиц в час) окажется недостаточной для решения транспортных проблем Большого порта.
Сегодня в Архангельской области Министр энергетики РФ Сергей Шматко принял участие в торжественной церемонии пробного пуска газа по межпоселковому газопроводу от ГРС-2 «Уйма» до поселка Уемский и провел совещание по вопросам газификации региона. Так, на торжественной церемонии пробного пуска газа Министр энергетики РФ сказал: «В проект газификации региона государство в лице «Газпрома» вложило колоссальные средства, причем больше исходя не из экономических, а из социальных принципов. Мы рассчитываем, что к
Газопровод построен в рамках реализации Программы газификации регионов РФ ОАО «Газпром», для обеспечения пуско-наладочных работ на новой блочно-модульной газовой котельной (мощностью 5,6 МВт). В настоящее время завершаются работы по прокладке участка газопровода до второй новой котельной (мощностью 7,2 МВт). После окончания этих работ и получения необходимой разрешительной документации будут проведены пуско-наладочные работы и на этом теплоснабжающем объекте, сообщается в пресс-релизе Минэнерго.
Строительство современных блочно-модульных котельных в поселке Уемский выполнено в соответствии с Соглашением о сотрудничестве по вопросам развития и реконструкции систем энергоснабжения, заключенным 18 марта
Таким образом, новые современные котельные уже в отопительный сезон 2010-2011 гг. смогут обеспечить теплом свыше 4 тыс. жителей и все действующие в поселке Уемский социальные учреждения.
В этот же день в Архангельске С. Шматко провел совещание по вопросам газификации Архангельской области в части перевода на использование природного газа Архангельской ТЭЦ и Северодвинской ТЭЦ-2. В своем вступительном слове, Сергей Шматко назвал сегодняшнюю ситуацию с газификацией региона достаточно серьезной. «Тем не менее, газифицированность области в целом может и должна придать мощный импульс для экономического и социального развития» - отметил Министр энергетики.
«Все необходимые работы по снабжению природным газом Архангельской ТЭЦ и Северодвинской ТЭЦ-2 реализованы, - отметил С. Шматко, - В самые кратчайшие сроки необходимо согласовать все вопросы, связанные со скорейшим подключением станций к газу».
Министр дал поручение межведомственной рабочей группе, состоящей из представителей Ростехнадзора, ФСТ, ФАС, ТГК-2 и Правительства Архангельской области в течение недели провести экспертизу текущего состояния дел, связанных с переходом станций на природный газ и предоставить совместно разработанный план дальнейших действий. С. Шматко также подчеркнул, что необходимо тщательно и внимательно изучать ситуацию по теплоснабжению. «Теплоснабжение для нас должно быть приоритетным при подготовке к зиме» - подытожил Министр энергетики России.