Особняк Кушелева-Безбородко в Петербурге планируют надстроить 4-м этажом
Особняк Кушелева-Безбородко в Петербурге планируют надстроить 4-м этажом. Об этом свидетельствует проект реконструкции. В декабре здание на углу наб. Кутузова и Гагаринской ул. было продано за 740 млн. рублей некой московской инвестиционной компании, которую некоторые эксперты связали с группой «Новатэк» (позже стало известно, что это было ООО «Цертум-инвест»).
Внутри расположатся жилье и офисы. Как рассказал источник, знакомый с проектом, КГИОП уже выразил готовность согласовать надстройку, несмотря на то, что особняк считается памятником архитектуры федерального значения. «Проект реконструкции предусматривает надстройку этажа по лицевым корпусам (в том числе и на набережной) и застекление двора. Кроме того, под вопросом сохранность интерьеров, выполненных архитектором Николаем Бенуа», - добавил он, пишет «Бюллетень недвижимости».
Генпроектировщик 2-й сцены Мариинского театра, Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений (КБВиПС), разработал проект подземной 3-уровневой парковки. Она расположится под Крюковым каналом, но на какой глубине, авторы проекта не сообщают. Паркинг рассчитан на 326 машиномест (глубина непосредственно паркинга составит 7,5 м).
Как пишет «Деловой Петербург», пока в проекте Мариинки-2 предусмотрена одна стоянка на 93 машиноместа, что для театра явно недостаточно. «Представьте, что есть Мариинка-1, -2, -3. Это примерно 5 тысяч зрителей плюс 5 тысяч сотрудников театра», - говорит техдиректор КБВиПС Кшиштоф Поморски.
Паркинг площадью 3 тысячи кв. м будет иметь въезд через тоннель со стороны Театральной пл. и 8 подземных лифтов, чтобы прямо со стоянки можно было попасть в театр.
К.Поморски уверяет, что технологических проблем для строительства такого паркинга нет: «Глубина канала всего 2 м. А плотность воды меньше, чем грунта, поэтому построить подземный паркинг под каналом даже проще».
В Knigt Frank считают, что такой коммерческий проект будет нерентабельным из-за больших инвестиций в создание машиноместа. Гендиректор Praktis СВ Сергей Федоров, наоборот, полагает, что данный проект себя окупит. «Стоимость машиноместа в таком паркинге составит 1,2 млн. рублей, тогда как в наземных паркингах она варьируется от 0,8 до 2 млн.», - говорит он.
Как сообщили в Комитете по строительству, никаких заявок и постановлений об изыскательских работах по строительству паркинга под Крюковым каналом пока нет.