Николаевская больница начала ремонт Главного корпуса дворцового госпиталя
Николаевская больница приступила к ремонту исторического здания Главного корпуса дворцового госпиталя, сообщает пресс-служба администрации Петродворцового района.
3-этажный дворцовый госпиталь был построен в 1860 г. по проекту архитектора Николая Бенуа и входит в единый комплекс зданий Николаевской больницы. В советские времена в нем размещалось родильное отделение. В начале 1990-х гг. здание было передано в долгосрочное пользование фирме «Медвенчур», и на протяжении длительного времени не эксплуатировалось и не использовалось по назначению.
В конце 2009 г. по решению губернатора Санкт-Петербурга здание было возвращено Николаевской больнице с целью организации в нем отделения реабилитации и восстановительного лечения, а также отделения ортопедической стоматологии. На ремонтные работы, которые продлятся до 2011 г., из городского бюджета выделено 40 млн. рублей.
Процесс создания единой администрации морских портов восточной части Финского залива будет завершен в конце 2010 г. Последним этапом реформы управления станет ликвидация самостоятельного ФГУ «Администрация порта Высоцк». Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказали капитан Большого порта Санкт-Петербург Петр Паринов и капитан порта Высоцк Игорь Золотых.
В настоящее время администрация Большого порта Санкт-Петербург уже осуществляет функции единой администрации также для Приморска, Усть-Луги и Выборга. Как подчеркивает П.Паринов, это одновременно сокращает административные издержки и способствует координации приема судов в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти.
По аналогичному принципу будут сформированы другие объединенные администрации морских портов – Северная с центром в Мурманске, Дальневосточная, Южная и Каспийская.
По словам П.Паринова, в настоящее время никаких серьезных противоречий между Санкт-Петербургом и Ленобластью в стратегии развития портов нет. Этому способствовало перепрофилирование терминалов Большого порта с учетом его расположения близ устья Невы. В частности, ОАО «Петролеспорт» сегодня преимущественно принимает контейнерные грузы, в то время как лесные грузы стали одной из специализаций Усть-Луги.