Николаевская больница начала ремонт Главного корпуса дворцового госпиталя
Николаевская больница приступила к ремонту исторического здания Главного корпуса дворцового госпиталя, сообщает пресс-служба администрации Петродворцового района.
3-этажный дворцовый госпиталь был построен в 1860 г. по проекту архитектора Николая Бенуа и входит в единый комплекс зданий Николаевской больницы. В советские времена в нем размещалось родильное отделение. В начале 1990-х гг. здание было передано в долгосрочное пользование фирме «Медвенчур», и на протяжении длительного времени не эксплуатировалось и не использовалось по назначению.
В конце 2009 г. по решению губернатора Санкт-Петербурга здание было возвращено Николаевской больнице с целью организации в нем отделения реабилитации и восстановительного лечения, а также отделения ортопедической стоматологии. На ремонтные работы, которые продлятся до 2011 г., из городского бюджета выделено 40 млн. рублей.
Генпроектировщик 2-й сцены Мариинского театра, Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений (КБВиПС), разработал проект подземной 3-уровневой парковки. Она расположится под Крюковым каналом, но на какой глубине, авторы проекта не сообщают. Паркинг рассчитан на 326 машиномест (глубина непосредственно паркинга составит 7,5 м).
Как пишет «Деловой Петербург», пока в проекте Мариинки-2 предусмотрена одна стоянка на 93 машиноместа, что для театра явно недостаточно. «Представьте, что есть Мариинка-1, -2, -3. Это примерно 5 тысяч зрителей плюс 5 тысяч сотрудников театра», - говорит техдиректор КБВиПС Кшиштоф Поморски.
Паркинг площадью 3 тысячи кв. м будет иметь въезд через тоннель со стороны Театральной пл. и 8 подземных лифтов, чтобы прямо со стоянки можно было попасть в театр.
К.Поморски уверяет, что технологических проблем для строительства такого паркинга нет: «Глубина канала всего 2 м. А плотность воды меньше, чем грунта, поэтому построить подземный паркинг под каналом даже проще».
В Knigt Frank считают, что такой коммерческий проект будет нерентабельным из-за больших инвестиций в создание машиноместа. Гендиректор Praktis СВ Сергей Федоров, наоборот, полагает, что данный проект себя окупит. «Стоимость машиноместа в таком паркинге составит 1,2 млн. рублей, тогда как в наземных паркингах она варьируется от 0,8 до 2 млн.», - говорит он.
Как сообщили в Комитете по строительству, никаких заявок и постановлений об изыскательских работах по строительству паркинга под Крюковым каналом пока нет.