В 2011 г. Петербургский Морской пассажирский порт заработает на полную мощность
В Петербургском Морском пассажирском порту на намывной территории запада Васильевского острова построены все 7 причалов. К концу 2010 г. будут завершены все работы по оборудованию береговой инфраструктуры, и в навигацию 2011 г. порт будет работать на полную мощность. Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказал капитан МПП Юрий Орлов.
По данным ФГУ «Администрация морского порта «Большой порт Санкт-Петербург», общий объем капиталовложений в строительство МПП составляет до 450 млн. долларов, из них 130 млн. – частные инвестиции. Планируемая мощность должна составить 1,5 млн. пассажиров в год.
Процесс создания единой администрации морских портов восточной части Финского залива будет завершен в конце 2010 г. Последним этапом реформы управления станет ликвидация самостоятельного ФГУ «Администрация порта Высоцк». Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказали капитан Большого порта Санкт-Петербург Петр Паринов и капитан порта Высоцк Игорь Золотых.
В настоящее время администрация Большого порта Санкт-Петербург уже осуществляет функции единой администрации также для Приморска, Усть-Луги и Выборга. Как подчеркивает П.Паринов, это одновременно сокращает административные издержки и способствует координации приема судов в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти.
По аналогичному принципу будут сформированы другие объединенные администрации морских портов – Северная с центром в Мурманске, Дальневосточная, Южная и Каспийская.
По словам П.Паринова, в настоящее время никаких серьезных противоречий между Санкт-Петербургом и Ленобластью в стратегии развития портов нет. Этому способствовало перепрофилирование терминалов Большого порта с учетом его расположения близ устья Невы. В частности, ОАО «Петролеспорт» сегодня преимущественно принимает контейнерные грузы, в то время как лесные грузы стали одной из специализаций Усть-Луги.