В Петербурге открылся завод Hyundai Motor
Сегодня в промышленной зоне Каменка открылся завод компании «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». В торжественной церемонии открытия завода приняли участие премьер-министр России Владимир Путин, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, министр финансов Кореи Юн Чжин Хен.
Новый завод стал 6-м зарубежным предприятием Hyundai Motor. Предприятие будет выпускать новый автомобиль «Солярис» в двух вариантах кузова – седан и хэтчбэк. Массовое производство начнется в январе 2011 г. К концу 2011 г. планируется выйти на производственную мощность 105 тысяч автомобилей в год с перспективой увеличения выпуска до 150 тысяч.
В дальнейшем рядом с заводом Хендэ планируется разместить промышленный парк, в который войдут 7 компаний – поставщиков автокомплектующих. Инвестиции в промпарк составляют 280 млн. евро.
В.Путин поздравил присутствующих с открытием первого в России производства иномарок полного цикла. По его словам, открытие подобного производства в России означает, что «в нашу страну переносятся технологии, создаются новые высокооплачиваемые рабочие места».
Председатель Hyundai Motor Group Чонг Монг Ку поблагодарил В.Путина и В.Матвиенко за поддержку проекта. Представители автозавода отметили, что отдали предпочтение размещению производства в Петербурге, в том числе, по причине льгот, предоставляемых администрацией города, а также благодаря выгодному географическому положению Санкт-Петербурга.
Генпроектировщик 2-й сцены Мариинского театра, Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений (КБВиПС), разработал проект подземной 3-уровневой парковки. Она расположится под Крюковым каналом, но на какой глубине, авторы проекта не сообщают. Паркинг рассчитан на 326 машиномест (глубина непосредственно паркинга составит 7,5 м).
Как пишет «Деловой Петербург», пока в проекте Мариинки-2 предусмотрена одна стоянка на 93 машиноместа, что для театра явно недостаточно. «Представьте, что есть Мариинка-1, -2, -3. Это примерно 5 тысяч зрителей плюс 5 тысяч сотрудников театра», - говорит техдиректор КБВиПС Кшиштоф Поморски.
Паркинг площадью 3 тысячи кв. м будет иметь въезд через тоннель со стороны Театральной пл. и 8 подземных лифтов, чтобы прямо со стоянки можно было попасть в театр.
К.Поморски уверяет, что технологических проблем для строительства такого паркинга нет: «Глубина канала всего 2 м. А плотность воды меньше, чем грунта, поэтому построить подземный паркинг под каналом даже проще».
В Knigt Frank считают, что такой коммерческий проект будет нерентабельным из-за больших инвестиций в создание машиноместа. Гендиректор Praktis СВ Сергей Федоров, наоборот, полагает, что данный проект себя окупит. «Стоимость машиноместа в таком паркинге составит 1,2 млн. рублей, тогда как в наземных паркингах она варьируется от 0,8 до 2 млн.», - говорит он.
Как сообщили в Комитете по строительству, никаких заявок и постановлений об изыскательских работах по строительству паркинга под Крюковым каналом пока нет.