Землю Группы РТМ в Петербурге выставят на торги для погашения долгов
Судебная апелляция не помогла Группе РТМ защитить от кредиторов участок на пересечении Кушелевской дороги и пр. Маршала Блюхера в Петербурге. Землю выставят на торги, чтобы погасить долги перед австрийской компанией Immofinanz.
ОАО «РТМ» собиралось построить на площадке в 6 га торгово-развлекательный комплекс. В 2008 г. компания привлекла для реализации проекта средства Immofinanz – около 15 млн. долларов под 10,5% годовых. Залогом по займу стал надел, оформленный на «дочку» РТМ — фирму «Маркон». По документам он поделен на 5 участков. Два самых крупных оформлены в собственность, другие находятся в долгосрочной аренде.
С началом кризиса проект был заморожен, погашать кредит компания перестала. Австрийцы обратились в петербургский арбитраж, потребовав обратить взыскание на залог. В феврале суд удовлетворил первый иск в отношении участков, находящихся в собственности фирмы «Маркон».
Их предписано выставить на торги за 6,8 и 2,5 млн. долларов соответственно, чтобы из выручки погасить долги перед кредитором. Слушания по второму иску затянулись, но в итоге арбитраж снова встал на сторону кредитора.
Начальная стоимость 3-х оставшихся участков — 1, 1,8 и 2 млн. долларов. «Маркон» попыталась обжаловать вердикт. Кроме того, должник настаивал на новой оценке активов. Однако, апелляционный суд, рассмотрев жалобу, оставил ее без удовлетворения, пишет «Бюллетень недвижимости».
Общественная палата начала сегодня слушания по проекту строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес, но принимать каких-то конкретных решений по их итогам не планируется.
Секретарь ОП Евгений Велихов, открывая дискуссию, отметил, что содержание слушаний будет направлено заинтересованным ведомствам, а также размещено в Интернете.
Руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин, ставший первым оратором, сообщил, что изначально рассматривались шесть вариантов прокладки трассы, и в итоге целесообразным был проект через Химкинский лес. «Этот проект минимизирует все экологические последствия, наиболее экономически эффективен и удобен по срокам строительства», - сказал А.Чабунин. При этом он отметил, что с министерством природных ресурсов и экологии согласован вопрос о посадке в Лосином острове деревьев на площади
В свою очередь, представитель ВЦИОМ, приводя данные различных опросов, отметила, что две трети москвичей и жителей Московской области поддерживают действия защитников Химкинского леса, и только каждый четвертый выступил за изменение маршрута трассы.
Лидер движения защитников Химкинского леса Евгения Чирикова привела на слушаниях данные опроса «Левада-Центра», согласно которым, более 70% жителей Химок выступают против прокладки через Химкинский лес.
По мнению Е.Чириковой, при строительстве трассы «целесообразно использовать европейский принцип, в том числе использовать для расширения уже существующие дороги, строить тоннели, эстакады».
Однако, министр транспорта РФ Игорь Левитин не видит причин отказываться от проекта строительства трассы Москва-Петербург через Химкинский лес. «Здесь все сделано в соответствии с законом», - сказал он сегодня на слушаниях в Общественной палате РФ.
Комментировать что-либо журналистам он отказался.