Руководителем московского офиса компании Step стал М.Шакиров
Руководителем московского офиса компании Step стал Максим Шакиров. Он возглавил направление реконструкции и отделки, став полноправным управляющим партнером. Прежний директор направления Рустам Доминов возьмет на себя руководство новым проектом в структуре Step, сообщает пресс-служба компании.
На новом посту М.Шакиров займется структурированием всех бизнес-процессов внутри направления реконструкции и отделки для повышения его эффективности и прибыльности. В частности, перед ним поставлена задача четко структурировать работу всех департаментов направления, в особенности, департамента по развитию бизнеса. Новый директор должен также обеспечить оперативное управление работы направления. Он будет курировать существующие и новые проекты, общение с клиентами и партнерами, повышение уровня клиентского сервиса и стратегическое развитие: определение и создание новых целевых сегментов, продуктов и услуг, которые будут востребованы на рынке, развитие и модернизацию самого направления.
«Одним из приоритетов на новом посту будет улучшение качества предоставляемого клиентского сервиса и повышение клиентской лояльности», -- отметил М.Шакиров.
«Московской рынок и сегмент реконструкции и отделки становятся все более значимым для нас, поэтому наличие такого опытного специалиста как М.Шакиров в должности руководителя двух приоритетных направлений позволит нам усилить свои позиции на рынке», -- отметил президент Step Дмитрий Кунис.
Как заявил вчера Владимир Путин на партийной конференции «Единой России», Министерство транспорта за ближайшие пять лет должно будет построить 14 тыс. км новых дорог. Выйти на ударные темпы строительства позволит новый механизм финансирования дорожного строительства - дорожные фонды, которые заработают в
Федеральная целевая программа (ФЦП) развития транспорта, которую В. Путин утвердил два года назад, предусматривает в 2010-2015 гг. строительство всего 5,9 тыс. км федеральных, региональных и муниципальных дорог и реконструкцию еще 12 тыс. км существующих.
Премьер-министр говорил о строительстве федеральных и региональных дорог разного уровня, в том числе и не имеющих асфальтового покрытия, объясняет его пресс-секретарь Дмитрий Песков. В ФЦП учитывается строительство только асфальтовых дорог, построить 14 тыс. км дорог не только с твердым покрытием, но и грунтовых - вполне реальная задача, уверен чиновник Минтранса: в Сибири и на Дальнем Востоке, к примеру, дорог не хватает в принципе, там можно прокладывать трассы и более низкого качества, а затем повышать их уровень при реконструкции. Твердого покрытия, по его словам, нет приблизительно у половины региональных дорог страны.
Главное, не сколько километров, а какого качества эти километры, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. В Китае, к примеру, уже давно не считают протяженность местной региональной сети, отчитываются лишь о строительстве высокоскоростных трасс, их строят по 5-6 тыс. км в год. С середины 1990-х гг. в Китае появилось примерно 70 тыс. км многополосных скоростных дорог. В России последние несколько лет протяженность дорожной сети не увеличивалась, продолжает М. Блинкин, это означает, что дорог становится меньше: часть их со временем выходит из эксплуатации.
В 2009-2010 гг. из-за резкого сокращения бюджетного финансирования новых дорог практически не строили, сообщает чиновник Минтранса: в эксплуатацию введено около 1,2 тыс. км федеральных трасс, но почти все это реконструированные участки. В
Воссоздание дорожных фондов добавит денег автодорожной отрасли, но кардинально проблемы состояния дорог в России не решит, уверен М. Блинкин: денег на дороги нужно много - до 1,5 трлн. руб. в год, а чтобы собрать такую сумму, цену бензина нужно повысить минимум на четверть. Это политическое решение, вряд ли правительство способно на такой шаг, заключает он, пишут «Ведомости».