Началась реализация квартир в ЖК «Катрин Хаус» на западе Москвы
Начались продажи квартир в монолитно-кирпичном жилом комплексе бизнес-класса «Катрин-Хаус» в Кунцево, на ул. Екатерины Будановой, д. 5.
Застройщиком и инвестором комплекса выступило ОАО «Кунцевская трикотажная фабрика», архитектурный проект дома был разработан ГУП «Моспроект-2 им. М.В.Посохина». Общая площадь 23-этажного двухсекционного дома, рассчитанного на 252 квартиры, – более 20 тысяч кв. м. Комплекс включает в себя подземную и наземную многоуровневую автостоянки, а также нежилые помещения на 1-м этаже дома.
В ЖК имеются 1, 2, 3 и 4-комнатные квартиры площадью от 54 до 131,5 кв. м с рациональными планировочными решениями. На верхних этажах расположены 2-уровневые квартиры площадью от 97 до 198 кв. м.
Предполагается наличие зеленой зоны, благоустроенной и охраняемой придомовой территории. Предусмотрено создание детской площадки, оборудованной всем необходимым для постоянного досуга детей. Тротуары будут замощены деревянной плиткой, а рядом с домом будет создана освещенная озелененная зона с высадкой деревьев и кустарниковых насаждений с декоративным ограждением, сообщает пресс-служба компании Est-a-Tet.
Генпроектировщик 2-й сцены Мариинского театра, Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений (КБВиПС), разработал проект подземной 3-уровневой парковки. Она расположится под Крюковым каналом, но на какой глубине, авторы проекта не сообщают. Паркинг рассчитан на 326 машиномест (глубина непосредственно паркинга составит 7,5 м).
Как пишет «Деловой Петербург», пока в проекте Мариинки-2 предусмотрена одна стоянка на 93 машиноместа, что для театра явно недостаточно. «Представьте, что есть Мариинка-1, -2, -3. Это примерно 5 тысяч зрителей плюс 5 тысяч сотрудников театра», - говорит техдиректор КБВиПС Кшиштоф Поморски.
Паркинг площадью 3 тысячи кв. м будет иметь въезд через тоннель со стороны Театральной пл. и 8 подземных лифтов, чтобы прямо со стоянки можно было попасть в театр.
К.Поморски уверяет, что технологических проблем для строительства такого паркинга нет: «Глубина канала всего 2 м. А плотность воды меньше, чем грунта, поэтому построить подземный паркинг под каналом даже проще».
В Knigt Frank считают, что такой коммерческий проект будет нерентабельным из-за больших инвестиций в создание машиноместа. Гендиректор Praktis СВ Сергей Федоров, наоборот, полагает, что данный проект себя окупит. «Стоимость машиноместа в таком паркинге составит 1,2 млн. рублей, тогда как в наземных паркингах она варьируется от 0,8 до 2 млн.», - говорит он.
Как сообщили в Комитете по строительству, никаких заявок и постановлений об изыскательских работах по строительству паркинга под Крюковым каналом пока нет.