При нынешних темпах предоставления жилья, военные отставники могут его ждать 20 лет
Свыше 150 тысяч российских военнослужащих и членов их семей нуждаются в жилье, заявил главный военный прокурор России Сергей Фридинский в Совете Федерации. «В том числе более 90 тысяч – в постоянном», - сказал он.
С.Фридинский сообщил, что кроме предоставления военнослужащим государственного жилищного сертификата, другие меры предоставления жилья показали себя как малоэффективные, так как темпы закупки жилья для военнослужащих не удовлетворяют потребности военного ведомства. В то же время он сказал, что и в жилищных сертификатах кроются проблемы, основная из которых связана с несоответствием реальной цены за 1 кв. м жилья с ценой, предусмотренной в сертификате.
Кроме того, Минобороны выделило недостаточное количество сертификатов, отметил С.Фридинский. Около 2 тысяч военнослужащих и членов семей не могут выехать из военных городков Северного флота из-за отсутствия жилья за пределами городка, а военнослужащие, пришедшие им на смену, не могут получить служебное жилье в этих городках, пояснил он.
Всего в России более 8 тысяч семей военнослужащих, проживающих в закрытых городках, стоят в очередь на получение сертификатов. Ежегодно из городков отселяется по 700-800 семей. «С учетом числа нуждающихся этот процесс займет не менее 20 лет», - сказал С.Фридинский, передает ИА Интерфакс.
Совет директоров ОАО «РЖД» одобрил пакет документов по созданию дочернего общества в области оказания логистических услуг ОАО «РЖД-Логистика».
Основная цель создания логистической компании - повышение привлекательности услуги по перевозке грузов железной дорогой и получение дополнительной прибыли за счет создания комплексного транспортно-логистического продукта (сервис «от двери до двери»), путем интеграции существующих услуг Холдинга «РЖД» в единую цепочку.
К ключевым задачам АО относятся организация и сбыт комплексной транспортно-логистической услуги по перевозке разнообразной номенклатуры грузов (включая услугу перевозки другими видами транспорта), повышение уровня сервиса, рост привлекательности железнодорожного транспорта, увеличение объемов железнодорожных перевозок. Компания будет максимально использовать имеющиеся конкурентные преимущества, активы и услуги бизнес-единиц холдинга.
ОАО «РЖД-Логистика» будет оказывать транспортно-экспедиторские, терминально-складские, таможенно-брокерские услуги, а также услуги управления цепочкой поставок, закупаемые у внутренних и внешних поставщиков услуг.
Логистическая компания создается ОАО «РЖД» в форме открытого акционерного общества (ОАО «РЖД» - 100% минус 1 акция, АНО «Центр Желдорреформа» - 1 акция).
Размер уставного капитала ЛК, необходимого для обеспечения ее деятельности, определялся исходя из потребностей в инвестициях (IT-обеспечение) и оборотном капитале в