Новостроек в Подмосковье в 2 раза больше, чем в Москве, цены – в 3 раза ниже
По данным «Миэль-Новостройки», по итогам лета 2010 г., цены на новостройки Москвы фактически остались без изменений. Средняя стоимость 1 кв. м в августе составила 194,33 тысячи рублей. В то же время в Подмосковье, за счет поступления в продажу нового объема квартир эконом-класса, за лето произошло небольшое снижение среднего уровня цен с 62,24 до 61,82 тысячи рублей.
С объемом предложения в Москве и области наблюдаются разнонаправленные тенденции. Так, в столице на протяжении лета происходило уменьшение количества представленных на рынке объектов. С 286 новостроек в июне предложение сократилось до 275 в августе. В Подмосковье, наоборот, объем предложения вырос. В июне на первичном рынке области в продажу предлагалось 508 новостроек. В июле их количество сократилось до 495. Но в августе, за счет выхода на рынок ряда новых проектов, предложение составило 539 объектов.
По темпам выхода на рынок новых объектов область значительно опережает Москву. Всего за летние месяцы на первичный рынок столицы вышло 7 новых проектов, в Подмосковье в 9 раз больше – 66. Важным событием также стал выход на рынок новостроек Московской области значительного объема малоэтажного (2-4 этажа) жилья эконом-класса в таких городах, как Ступино, Балашиха, Нахабино, Химки.
Наибольшая доля спроса (60% от общего объема спроса) и в Москве, и в Московской области сосредоточена в сегменте квартир эконом-класса, частично или максимально подготовленных к проживанию. Высокие темпы продаж демонстрируют такие объекты, как московские ЖК «Царицыно», «Заповедный уголок», «Юрловский»; и подмосковные ЖК «Ярославский» ( Мытищи), мкр. «Красная горка» (Люберцы), «Коммунарка».
Также отмечается рост спроса на объекты более высокого ценового сегмента, обладающие тремя ключевыми параметрами: высокая степень готовности, хорошая транспортная доступность и оптимальное ценообразование. Рост продаж отмечался в московских ЖК «Скай Форт», «Примавера»; и подмосковные мкр. 9А (Реутов), ул. Парковая, ул. Полевая (Апрелевка).
«В целом, итоги лета свидетельствуют о восстановлении рынка новостроек Московского региона. Если традиционно летом на рынке наблюдается сезонный спад, то в этом году летний период оказался достаточно активным. Прирост количества сделок продолжался на протяжении июня и июля на уровне 10-15% в месяц, и только аномальная жара снизила активность. Продолжается также развитие ипотечных программ. За лето ставки по кредитам снизились, в среднем, на 0,5 п.п. Доля сделок с привлечением ипотеки в сегменте эконом-класса в ряде проектов может достигать 60%», - отмечает генеральный директор компании «Миэль-Новостройки» Мария Литинецкая.
Генпроектировщик 2-й сцены Мариинского театра, Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений (КБВиПС), разработал проект подземной 3-уровневой парковки. Она расположится под Крюковым каналом, но на какой глубине, авторы проекта не сообщают. Паркинг рассчитан на 326 машиномест (глубина непосредственно паркинга составит 7,5 м).
Как пишет «Деловой Петербург», пока в проекте Мариинки-2 предусмотрена одна стоянка на 93 машиноместа, что для театра явно недостаточно. «Представьте, что есть Мариинка-1, -2, -3. Это примерно 5 тысяч зрителей плюс 5 тысяч сотрудников театра», - говорит техдиректор КБВиПС Кшиштоф Поморски.
Паркинг площадью 3 тысячи кв. м будет иметь въезд через тоннель со стороны Театральной пл. и 8 подземных лифтов, чтобы прямо со стоянки можно было попасть в театр.
К.Поморски уверяет, что технологических проблем для строительства такого паркинга нет: «Глубина канала всего 2 м. А плотность воды меньше, чем грунта, поэтому построить подземный паркинг под каналом даже проще».
В Knigt Frank считают, что такой коммерческий проект будет нерентабельным из-за больших инвестиций в создание машиноместа. Гендиректор Praktis СВ Сергей Федоров, наоборот, полагает, что данный проект себя окупит. «Стоимость машиноместа в таком паркинге составит 1,2 млн. рублей, тогда как в наземных паркингах она варьируется от 0,8 до 2 млн.», - говорит он.
Как сообщили в Комитете по строительству, никаких заявок и постановлений об изыскательских работах по строительству паркинга под Крюковым каналом пока нет.