Закладка первого быстровозводимого храма в Москве состоится 4 ноября
Закладка первого быстровозводимого храма в Москве из 200, которые предполагается построить за 3-4 года, состоится 4 ноября, в день празднования Казанской иконы Божией Матери и Дня народного единства, сообщил глава Финансово-хозяйственного управления Московской патриархии епископ Подольский Тихон.
Он напомнил, что проект возведения 200 новых храмов в столице был инициирован патриархом Кириллом, который обеспокоен тем, что в городе – самая низкая по России плотность церквей на душу населения. Как сообщалось, на 40 тысяч православных москвичей приходится только 1 храм, в то время как в ряде российских регионов соотношение – 1 храм на 3 тысячи человек.
По словам епископ Тихона, сейчас уже разработано около 30 «замечательных проектов», и работа в этом направлении не прекращается. Более того, проектные организации будут предусматривать архитектурное оформление храмов с учетом облика окружающей застройки.
Он также подчеркнул, что реализация «Программы-200» будет вестись не за счет налогоплательщиков. «Никакой отдельной статьи в городском бюджете предусмотрено не будет. Созданный для этих целей фонд будет привлекать к проекту благотворителей, простых верующих, а также всех, желающих внести свой посильный вклад в дело духовного возрождения нашего народа», - сказал епископ.
«Согласованный на всех уровнях участок просто невозможно будет перепрофилировать под другие цели. Земля под строительство сразу же после ее выделения будет оформляться в безвозмездное срочное пользование Церкви, а непосредственно после завершения стройки – в ее собственность. Так что опасения по поводу возможных махинаций, смею уверить, безосновательны», - подчеркнул также епископ Тихон, передает ИА Интерфакс.
Генпроектировщик 2-й сцены Мариинского театра, Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений (КБВиПС), разработал проект подземной 3-уровневой парковки. Она расположится под Крюковым каналом, но на какой глубине, авторы проекта не сообщают. Паркинг рассчитан на 326 машиномест (глубина непосредственно паркинга составит 7,5 м).
Как пишет «Деловой Петербург», пока в проекте Мариинки-2 предусмотрена одна стоянка на 93 машиноместа, что для театра явно недостаточно. «Представьте, что есть Мариинка-1, -2, -3. Это примерно 5 тысяч зрителей плюс 5 тысяч сотрудников театра», - говорит техдиректор КБВиПС Кшиштоф Поморски.
Паркинг площадью 3 тысячи кв. м будет иметь въезд через тоннель со стороны Театральной пл. и 8 подземных лифтов, чтобы прямо со стоянки можно было попасть в театр.
К.Поморски уверяет, что технологических проблем для строительства такого паркинга нет: «Глубина канала всего 2 м. А плотность воды меньше, чем грунта, поэтому построить подземный паркинг под каналом даже проще».
В Knigt Frank считают, что такой коммерческий проект будет нерентабельным из-за больших инвестиций в создание машиноместа. Гендиректор Praktis СВ Сергей Федоров, наоборот, полагает, что данный проект себя окупит. «Стоимость машиноместа в таком паркинге составит 1,2 млн. рублей, тогда как в наземных паркингах она варьируется от 0,8 до 2 млн.», - говорит он.
Как сообщили в Комитете по строительству, никаких заявок и постановлений об изыскательских работах по строительству паркинга под Крюковым каналом пока нет.