«Пеноплэкс» реструктурировал до 2014 г. долг по облигациям на 2,5 млрд. рублей
Производитель теплоизоляции «Пеноплэкс» реструктурировал до 2014 г. долг по облигациям на 2,5 млрд. рублей и пообещал держателям бумаг 2% комиссионных.
Как напоминают «Ведомости», 4-летние облигации ООО «Пеноплэкс финанс» выпустило в июле 2008 г. В январе 2010 г. компания не смогла выплатить 3-й купон на 173,3 млн. рублей и выкупить по оферте бумаги на 2,5 млрд. рублей, объяснив это недостаточностью денежных средств. Условия реструктуризации эмитент предложил в мае. Сейчас компании удалось договориться о реструктуризации долга, сообщил финансовый директор «Пеноплэкса» Евгений Мищук.
Компания обещает выкупить облигации в 6 этапов – с ноября 2011 г. по ноябрь 2014 г. долями от 6 до 26%. На первый выкуп бумаг в ноябре 2011 г. компания планирует потратить до 150 млн. рублей. До ноября 2010 г. эмитент установил ставку в 12% годовых, затем – 14%, а с ноября 2012 г. – 16%. Выплата значительной части процентного дохода за 2010-2011 гг. перенесена на 2012-2013 гг.
Оферта вступает в силу после принятия держателями более 70% от общего количества бумаг. По словам Е.Мищука, с условиями согласились 90% владельцев бумаг. «Планка в 70% уже пройдена», - сообщил Денис Никитин, начальник управления рынков капитала Промсвязьбанка (агент по реструктуризации). Согласные на реструктуризацию владельцы бумаг получат комиссию в размере 2% от номинала облигаций.
Общественная палата начала сегодня слушания по проекту строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес, но принимать каких-то конкретных решений по их итогам не планируется.
Секретарь ОП Евгений Велихов, открывая дискуссию, отметил, что содержание слушаний будет направлено заинтересованным ведомствам, а также размещено в Интернете.
Руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин, ставший первым оратором, сообщил, что изначально рассматривались шесть вариантов прокладки трассы, и в итоге целесообразным был проект через Химкинский лес. «Этот проект минимизирует все экологические последствия, наиболее экономически эффективен и удобен по срокам строительства», - сказал А.Чабунин. При этом он отметил, что с министерством природных ресурсов и экологии согласован вопрос о посадке в Лосином острове деревьев на площади
В свою очередь, представитель ВЦИОМ, приводя данные различных опросов, отметила, что две трети москвичей и жителей Московской области поддерживают действия защитников Химкинского леса, и только каждый четвертый выступил за изменение маршрута трассы.
Лидер движения защитников Химкинского леса Евгения Чирикова привела на слушаниях данные опроса «Левада-Центра», согласно которым, более 70% жителей Химок выступают против прокладки через Химкинский лес.
По мнению Е.Чириковой, при строительстве трассы «целесообразно использовать европейский принцип, в том числе использовать для расширения уже существующие дороги, строить тоннели, эстакады».
Однако, министр транспорта РФ Игорь Левитин не видит причин отказываться от проекта строительства трассы Москва-Петербург через Химкинский лес. «Здесь все сделано в соответствии с законом», - сказал он сегодня на слушаниях в Общественной палате РФ.
Комментировать что-либо журналистам он отказался.