Ленинградская область. Родильный капремонт
Пять родильных домов в Ленинградской области, охватывающие максимум территории региона, будут отремонтированы в течение 2006-2007 годов.
Поручение об этом Комитетам по здравоохранению, строительству и проектному институту «Ленгражданпроект» дал на совещании 21 августа Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, сообщает пресс-служба.
В пределах 25 миллионов рублей в 2006 году планируется выделить на полный капитальный ремонт роддома в городе Волхове, в течение нынешнего и следующего года работы проведут в Гатчине, Тосно, Выборге и Всеволожске. Расходы по смете каждого роддома составят также до 25 миллионов рублей из областного бюджета. Приведение в порядок территории, благоустройство, обеспечение зданий коммунальными услугами возложено на ответственность глав муниципальных администраций, и присутствующие руководители всех пяти районов согласились с выполнением этой задачи.
Напомним, что в области уже проведен капремонт роддомов в Луге и Ломоносовском районе.
Губернатор Ленинградской области подчеркнул, что полный ремонт роддомов должен быть выполнен в соответствии с современными требованиями к материалам. Особое внимание уделяется перепланировке: будут оборудоваться палаты, соответствующие требованиям сегодняшнего и завтрашнего дня. Валерий Сердюков сказал, что решение о ремонте роддомов, наряду с обеспечением их оборудованием, позволит продолжить динамику роста рождаемости в регионе. По данным Комитета здравоохранения, в 2007 году за 7 месяцев рост составил 10%, в прошлом году в области родилось 14 тыс. человек.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Проект строительства Орловского тоннеля получил поддержку Инвестиционного фонда на состоявшемся сегодня очередном заседании Инвестиционной комиссии Министерства экономического развития и торговли РФ.Об этом вчера вечером сообщила пресс-служба Смольного.
Из семи рассмотренных на сегодня проектов государственную поддержку за счет Инвестиционного фонда РФ получили два петербургских – проекты строительства Западного скоростного диаметра и Орловского тоннеля.
Реализация обоих проектов имеет высокую социальную значимость, во многом определяет перспективы экономического и градостроительного развития города, его инвестиционную привлекательность.
Напомним, что Орловский тоннель представляет собой два параллельных двухуровневых тоннеля круглого сечения глубокого заложения, проходящих под рекой Невой, Смольной и Свердловской набережными длиной около 940 м.
Проект строительства Орловского тоннеля был детально проанализирован консультантами ING Bank N.V. (London, United Kingdom).
По результатам анализа выдано заключение инвестиционного консультанта о том, что проект осуществим с экономической и финансовой точек зрения, обеспечивает приемлемые показатели финансовой, бюджетной и экономической эффективности, а также будет привлекательным для крупнейших международных инвесторов.
Сметная стоимость строительства Орловского тоннеля составляет 26 360,7 млн. руб. (в ценах на 01.01.06 г.), что превышает минимально необходимую сметную стоимость инвестиционного проекта, установленную для получения государственной поддержки за счет Инвестиционного фонда РФ.
По результатам проведения концессионного конкурса будет выбран инвестор-концессионер, который направит на софинансирование строительства не менее 1/3 от сметной стоимости тоннеля, оставшиеся 2/3 средств будут выделены из государственных источников финансирования (равными долями из Инвестиционного фонда РФ и бюджета Санкт-Петербурга).
В 2005 году разработано Обоснование инвестиций в строительство транспортного тоннеля, прошедшее необходимые согласования в контрольно-надзорных органах, экологическую и вневедомственную экспертизу. По результатам разработки Обоснования инвестиций получено положительное заключение Главгосэкспертизы России (№ 1221-05/ГГЭ – 3426/04).
Во II квартале 2006 года начата разработка проекта строительства Орловского тоннеля. В 2006 году бюджетом Санкт-Петербурга на разработку проектной документации для строительства Орловского тоннеля предусмотрено выделение 700 млн. руб. Начало строительных работ по объекту планируется в IV квартале 2006 года.
Строительство Орловского тоннеля позволит создать первую круглосуточную транспортную связь правого и левого берегов р. Невы, а также районов исторического центра города с Кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга и далее с дорожной сетью страны; перераспределить транспортные потоки на подходах к центру города и снизить нагрузку на существующие невские мосты, увеличить пропускную способность улично-дорожной сети на связи между центром и периферийными районами Санкт-Петербурга; повысить безопасность жизнедеятельности в Санкт-Петербурге, создать кратчайшую связь в центральной части города между берегами р. Невы для круглосуточной работы пожарной службы, скорой помощи, МЧС, ГИБДД и др. специальных служб.
Реализация проекта Орловского тоннеля и автодорожных подходов к нему приведет к созданию около 3,5 тыс. новых рабочих мест, непосредственно связанных со строительством и последующей эксплуатацией искусственного сооружения. Увеличение объемов строительства вызовет рост занятости в сопутствующих отраслях (производство строительных материалов, машин и оборудования и т.д.) ориентировочно на 5-6 тыс. человек. Суммарный прирост численности рабочих мест составит 9,0-10,5 тыс. человек.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: