Для Мариинки-2 может быть построен подводный паркинг

20.09.2010 12:10

Генпроектировщик 2-й сцены Мариинского театра, Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений (КБВиПС), разработал проект подземной 3-уровневой парковки. Она расположится под Крюковым каналом, но на какой глубине, авторы проекта не сообщают. Паркинг рассчитан на 326 машиномест (глубина непосредственно паркинга составит 7,5 м).

Как пишет «Деловой Петербург», пока в проекте Мариинки-2 предусмотрена одна стоянка на 93 машиноместа, что для театра явно недостаточно. «Представьте, что есть Мариинка-1, -2, -3. Это примерно 5 тысяч зрителей плюс 5 тысяч сотрудников театра», - говорит техдиректор КБВиПС Кшиштоф Поморски.

Паркинг площадью 3 тысячи кв. м будет иметь въезд через тоннель со стороны Театральной пл. и 8 подземных лифтов, чтобы прямо со стоянки можно было попасть в театр.

К.Поморски уверяет, что технологических проблем для строительства такого паркинга нет: «Глубина канала всего 2 м. А плотность воды меньше, чем грунта, поэтому построить подземный паркинг под каналом даже проще».

В Knigt Frank считают, что такой коммерческий проект будет нерентабельным из-за больших инвестиций в создание машиноместа. Гендиректор Praktis СВ Сергей Федоров, наоборот, полагает, что данный проект себя окупит. «Стоимость машиноместа в таком паркинге составит 1,2 млн. рублей, тогда как в наземных паркингах она варьируется от 0,8 до 2 млн.», - говорит он.

Как сообщили в Комитете по строительству, никаких заявок и постановлений об изыскательских работах по строительству паркинга под Крюковым каналом пока нет.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МАРИИНКА-2

Объем переработки грузов Усть-лужского порта Ленобласти за январь-июль 2010 г. составил порядка 6,6 млн. т

17.09.2010 14:38

Порт в Усть-Луге Ленобласти за январь-июль 2010 г. увеличил переработку грузов на 21,7% по сравнению с аналогичным периодом 2009 г.

Общий объем переработки составил порядка 6,6 млн. т. Так, в частности, отгружено более 4 млн. т угля, что на 5,4% больше чем за 7 месяцев 2009 г. Объем отгрузки лесных материалов составил около 206 тыс. т, или на 39% больше. Перевезено автомобильно-железнодорожным паромным комплексом 374,2 тыс. т генеральных грузов.

Высокие темпы роста объемов переработки достигнуты на универсальном перегрузочном комплексе. Здесь перегружено 1,2 млн. т металла, что в 2 раза превосходит аналогичный результат января-июля 2009 г.

Через многофункциональный перегрузочный комплекс прошло 32 тыс. т генеральных и других тарно-штучных грузов, или на 75% больше показателя за тот же период 2009 г. Терминал по перегрузке минеральных удобрений перевалил 653,7 тыс. т продукции. Этот результат почти в 5 раз превышает соответствующий показатель переработки таких грузов в январе-июле 2009 г., передает Департамент бюджетной политики правительства Ленобласти.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо