Для Мариинки-2 может быть построен подводный паркинг
Генпроектировщик 2-й сцены Мариинского театра, Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений (КБВиПС), разработал проект подземной 3-уровневой парковки. Она расположится под Крюковым каналом, но на какой глубине, авторы проекта не сообщают. Паркинг рассчитан на 326 машиномест (глубина непосредственно паркинга составит 7,5 м).
Как пишет «Деловой Петербург», пока в проекте Мариинки-2 предусмотрена одна стоянка на 93 машиноместа, что для театра явно недостаточно. «Представьте, что есть Мариинка-1, -2, -3. Это примерно 5 тысяч зрителей плюс 5 тысяч сотрудников театра», - говорит техдиректор КБВиПС Кшиштоф Поморски.
Паркинг площадью 3 тысячи кв. м будет иметь въезд через тоннель со стороны Театральной пл. и 8 подземных лифтов, чтобы прямо со стоянки можно было попасть в театр.
К.Поморски уверяет, что технологических проблем для строительства такого паркинга нет: «Глубина канала всего 2 м. А плотность воды меньше, чем грунта, поэтому построить подземный паркинг под каналом даже проще».
В Knigt Frank считают, что такой коммерческий проект будет нерентабельным из-за больших инвестиций в создание машиноместа. Гендиректор Praktis СВ Сергей Федоров, наоборот, полагает, что данный проект себя окупит. «Стоимость машиноместа в таком паркинге составит 1,2 млн. рублей, тогда как в наземных паркингах она варьируется от 0,8 до 2 млн.», - говорит он.
Как сообщили в Комитете по строительству, никаких заявок и постановлений об изыскательских работах по строительству паркинга под Крюковым каналом пока нет.
Прокуратура Петербурга требует изменить городской закон «Об установлении цены земельных участков», принятый 15 февраля
Закон установил цену земли для инвесторов в 10 ставок земельного налога (в Петербурге составляет 1,5% от кадастровой стоимости участка), но для тех, кто заключил соглашение о сотрудничестве с администрацией города, цена понижается до девяти ставок налога. Прокуратура усмотрела в этих положениях коррупционный фактор, говорится в пояснительной записке к заседанию Комитета по законодательству, прошедшему в конце прошлой недели.
Льготу получают инвесторы, включенные в список «стратегических», объяснил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов. Землю не выкупили лишь три компании из этого списка - Hyundai, Sangwoo Hitech (строит парк поставщиков Hyundai) и Magna, рассказал он. Чиновники рассчитывают договориться с прокуратурой и изменить формулировку положений закона, сохранив его суть, менять условия для стратегических инвесторов не планируется, говорит Чичканов. Связаться с представителем прокуратуры пока не удалось.
По закону «О стратегических инвестиционных проектах, стратегических инвесторах и стратегических партнерах Санкт-Петербурга», принятому осенью
Если уравнять цену земли для всех инвесторов, то участок Hyundai в
Hyundai намерена выкупить участок под своим заводом в промзоне «Каменка» вскоре после его открытия, запланированного на следующую неделю. Компания рассчитывает, что условия покупки участка останутся неизменными - такое обязательство взяли на себя городские власти. Обычно проекты очень точно просчитываются, даже незначительный перерасход денег грозит удлинением срока окупаемости, рассказывает руководитель одного из стратегических инвесторов, уже запустившего производство и выкупившего участок.
В формулировках закона о цене земельных участков нет никакой коррупционной составляющей, ведь речь идет об уже заключенных соглашениях, а не об условии подписать их в будущем, считает партнер Baker & McKenzie Максим Калинин, печатают «ВЕДОМОСТИ».