Будут ли ради трассы Москва-Петербург вырубаться леса Ленобласти?
Окончательный проект работ по строительству трассы «Москва-Санкт-Петербург», которая должна была пролегать через Химкинский лес, пока не составлен. Поэтому, в департаменте информационной политики Ленобласти, пока затрудняются ответить - постигнет ли лесные массивы региона участь подмосковного леса? Окончательный проект работ будет составлен примерно через месяц, уточнили в департаменте, и только тогда станет ясно будут ли ради трассы вырубаться ленинградские деревья. Пока известно только то, что пролегать дорога будет параллельно действующему Московскому шоссе, передает «Росбалт».
В Петербурге начал свою работу VII Международный Форум «МИР МОСТОВ-2010» , который уже традиционно собирает ведущих представителей всех областей мостостроения. Открыл форум председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Борис Мурашов, в своей приветственной речи он высоко оценил успехи развития отрасли за последние годы, и отметил, что при строительстве объектов дорожно-транспортной инфраструктуры в Петербурге будут применяться все последние достижения инженерной мысли, сообщается в пресс-релизе КРТИ.
В этом году центральной темой обсуждения участников форума станет строительство автодорожных тоннелей в городской среде. Как отметил Б. Мурашов, основная тема форума совпала с приоритетными городскими проектами. «Вы знаете, что уже заключено концессионное соглашение по строительству Орловского тоннеля. Кроме того, в ближайшие 3-5 лет мы планируем реализовать сразу несколько масштабных транспортных проектов, среди которых строительство тоннеля под Литейным мостом, реконструкция набережных Обводного канала, строительство транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста, реконструкция Красногвардейской пл. и др.», - сказал глава КРТИ.