Аналитики прогнозируют рост цен на землю под коттеджное строительство в Подмосковье
Оптовые цены на землю под коттеджное строительство в Подмосковье до конца
«Сейчас оптовая цена сельхозземли в Московской области, в среднем, составляет 1500 долларов за сотку. Примерно 500 долларов на сотку оптовым покупателям обходится изменение вида ее разрешенного использования на «дачное строительство». Этого статуса земли всегда было достаточно, чтобы получить право строить на ней дачные поселки», - говорит Анна Шишкина, начальник управления маркетинга УК «Абсолют Менеджмент».
Но, согласно предложениям Минрегиона любое строительство жилья на сельхозземле станет невозможным. Нововведение не может не смущать оптовых покупателей. Несколько компаний, которые рассматривали покупку сельскохозяйственных наделов у УК для последующего коттеджного строительства, пока взяли паузу.
«Думаю, что большинство крупных землевладельцев столкнулось с той же проблемой и скоро начнется перевод предлагаемых к продаже сельхозземель в категорию «жилищное строительство». Эта категория позволяет вести на земле индивидуальную жилищную застройку без каких-либо оговорок. Естественно, процедура перевода потребует дополнительного времени и затрат, что скажется на оптовой цене сделок. Она вырастет, как минимум, на 1000 долларов за сотку», - полагает А. Шишкина.
Общественная палата начала сегодня слушания по проекту строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес, но принимать каких-то конкретных решений по их итогам не планируется.
Секретарь ОП Евгений Велихов, открывая дискуссию, отметил, что содержание слушаний будет направлено заинтересованным ведомствам, а также размещено в Интернете.
Руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин, ставший первым оратором, сообщил, что изначально рассматривались шесть вариантов прокладки трассы, и в итоге целесообразным был проект через Химкинский лес. «Этот проект минимизирует все экологические последствия, наиболее экономически эффективен и удобен по срокам строительства», - сказал А.Чабунин. При этом он отметил, что с министерством природных ресурсов и экологии согласован вопрос о посадке в Лосином острове деревьев на площади
В свою очередь, представитель ВЦИОМ, приводя данные различных опросов, отметила, что две трети москвичей и жителей Московской области поддерживают действия защитников Химкинского леса, и только каждый четвертый выступил за изменение маршрута трассы.
Лидер движения защитников Химкинского леса Евгения Чирикова привела на слушаниях данные опроса «Левада-Центра», согласно которым, более 70% жителей Химок выступают против прокладки через Химкинский лес.
По мнению Е.Чириковой, при строительстве трассы «целесообразно использовать европейский принцип, в том числе использовать для расширения уже существующие дороги, строить тоннели, эстакады».
Однако, министр транспорта РФ Игорь Левитин не видит причин отказываться от проекта строительства трассы Москва-Петербург через Химкинский лес. «Здесь все сделано в соответствии с законом», - сказал он сегодня на слушаниях в Общественной палате РФ.
Комментировать что-либо журналистам он отказался.