ОЖД защищает переезды от нарушителей
За истекший период
Причиной всех ДТП стало нарушение водителями правил переезда железнодорожных путей. Об этом рассказал главный инженер службы пути ОЖД Игорь Мазунов, передает пресс-служба компании. Он сообщил, что сегодня уделяется внимание состоянию железнодорожных переездов – произведен капитальный ремонт 16 железнодорожных переездов, ремонт асфальтового покрытия – 68 переездов. Рассматривается возможность установки на наиболее опасных участках специальных противотаранных устройств – массивных железобетонных брусов для недопущения выезда на переезд грузового автотранспорта.
И. Мазунов также отметил, что к запуску скоростного поезда Allegro все 30 железнодорожных переездов на линии Санкт-Петербург - Бусловская станут охраняемыми. В дальнейшем, за счет средств, выделяемых Инвестиционным фондом РФ, на линии запланировано строительство путепроводов. Также, будут построены пешеходные тоннели на остановочных пунктах Удельная, Репино, Комарово.
От лица руководства ОЖД И. Мазунов выразил серьезную обеспокоенность положением дел на железнодорожных переездах и призвал водителей автотранспорта к повышенной бдительности и неукоснительному соблюдению правил дорожного движения.
Девелоперы и инвесторы прекрасно осознают тот факт, что хорошая архитектура может увеличить капитализацию проекта. Поэтому многие из них сейчас находятся в поиске оптимального сочетания современных конструктивных и эстетических решений, отметил в своем выступлении на пленарном заседании III Международного форума градостроительства, архитектуры и дизайна A-CITYглавный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев, который привел несколько примеров рационального подхода в архитектуре.
«Тут могут открыться интересные вещи», - заметил он, сославшись на опыт компании «СПб Реновация», которая «выиграла конкурс на реновацию 22 территорий, и вначале поступила, как и многие, кто хотел создать ощущение искусства, привлекая известных иностранных архитекторов, но затем встал вопрос о выборе строительных материалов. Известно, что импортные утеплители могут быть в 5 раз тоньше наших аналогов. Но тут выяснилось, что утеплитель, который производят в Казани, оказался не только тоньше импортного, но и в 30 раз эффективнее. Понятно, какие необычные возможности открываются здесь для архитекторов в том числе», сообщил Ю. Митюрев.
Другой пример – конкурс, который объявила среди молодых архитекторов компания «Возрождение Санкт-Петербурга», занимающаяся редевелопментом территории завода «Электрик» на проспекте Медиков. «Это район находится на границе старой и новой застройки. Конкурсантам предложили всего лишь «одеть» старый железобетон в «новую рубашку», но это тоже эстетическое решение, - заметил Ю.Митюрев. – Наверное, искусство архитектуры, в том числе, может быть рациональным, почему нет?» резюмировал главный архитектор Петербурга.