Испанский архитектор готов построить новое интересное здание для Петербурга
Испанский архитектор и скульптор Сантьяго Калатрава Вальс прочитал сегодня лекцию для студентов СПБГУ. Встречу провел декан недавно образованного Факультета искусств, художественный руководитель-директор Мариинского театра Валерий Гергиев. Разумеется, такой тандем ассоциируется со строительством второй сцены Мариинского театра. С одной стороны, конкурс на архитектурное решение второй сцены был проведен в
«Строить в исторических местах, таких, как и ваш город, – это большая ответственность», – подчеркнул архитектор. Однако после лекции Калатрава объяснил журналистам, что не участвовал и не может участвовать ни в одном международном конкурсе на строительство в Петербурге. «У меня нет большого центра, который бы на меня работал, и количество проектов, которыми я могу заниматься, ограничено. Кроме того, у меня нет достаточного количества сотрудников для разработки проектов, которые можно было бы реализовать только в результате победы на конкурсе», – заявил он. Но при этом Калатрава подчеркнул, что был бы рад построить новое интересное здание для Петербурга, если бы его пригласили.
Сантьяго Калатрава Вальс родился 28 июля
Его первым проектом стал ангар завода компании Jakem в швейцарском Мунхвиллене (1983-1985). В
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов сегодня в ходе рабочей поездки на Октябрьскую железную дорогу проверил готовность подразделений Мурманского отделения магистрали к работе в зимних условиях. Также состоялась рабочая встреча с представителями администрации Мурманской области.
Оценивая перспективы развития железнодорожного транспорта в Заполярье, первый вице-президент ОАО «РЖД» подчеркнул, что «Вопрос, на который мы обращаем особое внимание – это развитие Мурманского транспортного узла. Стратегия развития железнодорожного транспорта на ближайшие годы и долгосрочная программа до
В. Морозов также отметил, что развитие пропускной способности северного участка дороги и строительство новых объектов инфраструктуры будет напрямую зависеть от перспектив развития порта и находится в тесной связи с предъявляемыми к перевозкам объемами грузов.