В Петрозаводске решено сохранить исторические деревянные постройки
Потерять нельзя, сохранить – глава Карелии Андрей Нелидов однозначно поставил запятую в ответе на вопрос: какова судьба исторических деревянных зданий, расположенных напротив гостиницы «Северная» в Петрозаводске. Решению этого вопроса было посвящено специальное совещание под руководством главы республики, сообщает пресс-служба правительства Карелии.
На совещание были приглашены руководители ответственных министерств и ведомств, председатель Союза архитекторов Карелии и представители.
Как отметил на совещании министр образования Карелии Александр Селянин – его министерство располагается в одном из этих деревянных домов – здание, действительно, в критическом состоянии и давно признано аварийным: ходит ходуном, инженерные системы сгнили, стены перекошены. Специалисты отмечают: по-хорошему отремонтировать эти строения уже невозможно – слишком ветхие.
Глава республики Андрей Нелидов высказал свою точку зрения: «Позволить этим историческим зданиям развалиться у нас на глазах я не хочу, – подчеркнул губернатор. – Считаю, что нужно перестроить здания с теми фрагментами, которые можно сохранить.
Так сберегают «деревянную летопись» городов, например, в соседней Финляндии», сказал он.
Петрозаводской общественности этот вариант понравился: внешний облик зданий остается прежним, но это уже будут неаварийные и не рассыпающиеся от времени строения. Глава Карелии заметил также, что с застройщиком, который возьмется за полную реконструкцию зданий, нужно будет составить очень конкретный договор, прописать все детали, учесть каждую мелочь. Губернатор попросить общественность города внести свои предложения и замечания в этот договор, а в дальнейшем регулярно собираться и контролировать, как идет работа.
Общественная палата начала сегодня слушания по проекту строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес, но принимать каких-то конкретных решений по их итогам не планируется.
Секретарь ОП Евгений Велихов, открывая дискуссию, отметил, что содержание слушаний будет направлено заинтересованным ведомствам, а также размещено в Интернете.
Руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин, ставший первым оратором, сообщил, что изначально рассматривались шесть вариантов прокладки трассы, и в итоге целесообразным был проект через Химкинский лес. «Этот проект минимизирует все экологические последствия, наиболее экономически эффективен и удобен по срокам строительства», - сказал А.Чабунин. При этом он отметил, что с министерством природных ресурсов и экологии согласован вопрос о посадке в Лосином острове деревьев на площади
В свою очередь, представитель ВЦИОМ, приводя данные различных опросов, отметила, что две трети москвичей и жителей Московской области поддерживают действия защитников Химкинского леса, и только каждый четвертый выступил за изменение маршрута трассы.
Лидер движения защитников Химкинского леса Евгения Чирикова привела на слушаниях данные опроса «Левада-Центра», согласно которым, более 70% жителей Химок выступают против прокладки через Химкинский лес.
По мнению Е.Чириковой, при строительстве трассы «целесообразно использовать европейский принцип, в том числе использовать для расширения уже существующие дороги, строить тоннели, эстакады».
Однако, министр транспорта РФ Игорь Левитин не видит причин отказываться от проекта строительства трассы Москва-Петербург через Химкинский лес. «Здесь все сделано в соответствии с законом», - сказал он сегодня на слушаниях в Общественной палате РФ.
Комментировать что-либо журналистам он отказался.