Правительство РФ готово выделить в виде дотаций 4,6 млрд. руб. десяти моногородам
В Правительстве РФ готовится решение о выделении 4,6 млрд. руб. десяти моногородам в виде дотаций, еще чуть больше 1 млрд. руб. - в виде кредитов. Об этом сообщил журналистам заместитель министра финансов РФ Антон Силуанов. Речь идет о таких моногородах как Пикалево (Ленинградская область), Камские Поляны, Набережные Челны (Татарстан), Павлово (Нижегородская область), Вятские Поляны (Кировская область), Прокопьевск и Ленинск-Кузнецкий (Кемеровская область), Семилуки (Калужская область), Каменск-Уральский (Свердловская область), Сатка (Челябинская область). "Будут выделены средства по тем моногородам, по которым уже принято решение правительственной комиссии, но еще не принято решение в правительстве", - сказал он.
А.Силуанов отметил, что в 2010г. уже были выделены средства в виде бюджетного кредита в размере 246 млн. руб. и дотации в сумме 642 млн. руб. сроком на три года Нижнему Тагилу (Свердловская область), Тольятти (Самарская область) и г.Сокол (Вологодская область).
Кроме того, в
Всего на 2010г. на поддержку моногородов было предусмотрено выделение 27 млрд. руб., из них 10 млрд. руб. - виде дотаций из федерального бюджета РФ, еще 10 млрд. руб. - в виде бюджетных кредитов, 5 млрд. руб. - по линии Фонда реформирования ЖКХ, 2 млрд. руб. - на поддержку малого бизнеса в моногородах.
Напомним, накануне А.Силуанов сообщал, что те средства, которые моногорода не выбрали из зарезервированных в федеральном бюджете на 2010г., не будут перенесены на
Общественная палата начала сегодня слушания по проекту строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес, но принимать каких-то конкретных решений по их итогам не планируется.
Секретарь ОП Евгений Велихов, открывая дискуссию, отметил, что содержание слушаний будет направлено заинтересованным ведомствам, а также размещено в Интернете.
Руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин, ставший первым оратором, сообщил, что изначально рассматривались шесть вариантов прокладки трассы, и в итоге целесообразным был проект через Химкинский лес. «Этот проект минимизирует все экологические последствия, наиболее экономически эффективен и удобен по срокам строительства», - сказал А.Чабунин. При этом он отметил, что с министерством природных ресурсов и экологии согласован вопрос о посадке в Лосином острове деревьев на площади
В свою очередь, представитель ВЦИОМ, приводя данные различных опросов, отметила, что две трети москвичей и жителей Московской области поддерживают действия защитников Химкинского леса, и только каждый четвертый выступил за изменение маршрута трассы.
Лидер движения защитников Химкинского леса Евгения Чирикова привела на слушаниях данные опроса «Левада-Центра», согласно которым, более 70% жителей Химок выступают против прокладки через Химкинский лес.
По мнению Е.Чириковой, при строительстве трассы «целесообразно использовать европейский принцип, в том числе использовать для расширения уже существующие дороги, строить тоннели, эстакады».
Однако, министр транспорта РФ Игорь Левитин не видит причин отказываться от проекта строительства трассы Москва-Петербург через Химкинский лес. «Здесь все сделано в соответствии с законом», - сказал он сегодня на слушаниях в Общественной палате РФ.
Комментировать что-либо журналистам он отказался.