Правительство РФ готово выделить в виде дотаций 4,6 млрд. руб. десяти моногородам
В Правительстве РФ готовится решение о выделении 4,6 млрд. руб. десяти моногородам в виде дотаций, еще чуть больше 1 млрд. руб. - в виде кредитов. Об этом сообщил журналистам заместитель министра финансов РФ Антон Силуанов. Речь идет о таких моногородах как Пикалево (Ленинградская область), Камские Поляны, Набережные Челны (Татарстан), Павлово (Нижегородская область), Вятские Поляны (Кировская область), Прокопьевск и Ленинск-Кузнецкий (Кемеровская область), Семилуки (Калужская область), Каменск-Уральский (Свердловская область), Сатка (Челябинская область). "Будут выделены средства по тем моногородам, по которым уже принято решение правительственной комиссии, но еще не принято решение в правительстве", - сказал он.
А.Силуанов отметил, что в 2010г. уже были выделены средства в виде бюджетного кредита в размере 246 млн. руб. и дотации в сумме 642 млн. руб. сроком на три года Нижнему Тагилу (Свердловская область), Тольятти (Самарская область) и г.Сокол (Вологодская область).
Кроме того, в
Всего на 2010г. на поддержку моногородов было предусмотрено выделение 27 млрд. руб., из них 10 млрд. руб. - виде дотаций из федерального бюджета РФ, еще 10 млрд. руб. - в виде бюджетных кредитов, 5 млрд. руб. - по линии Фонда реформирования ЖКХ, 2 млрд. руб. - на поддержку малого бизнеса в моногородах.
Напомним, накануне А.Силуанов сообщал, что те средства, которые моногорода не выбрали из зарезервированных в федеральном бюджете на 2010г., не будут перенесены на
На PRoEstate-2010 презентовали проект создания плавучих парковок для Петербурга. Автор идеи – группа «БестЪ» предлагает установить парковки на понтонах в центре города. Как считает представитель компании Андрей Лушников, такой вариант можно было бы использовать, в том числе, для перебазирования автотранспорта в периоды ремонтных работ на городских магистралях, чтобы разгрузить пробки, а также для обеспечения мероприятий, которым требуется на короткий период создать много парковочных мест.
«Земельные участки в центре города, и особенно у воды, достаточно дорогие, поэтому девелоперы стремятся выжать максимум из каждого квадратного метра, откладывая парковки до лучших времен», - пояснил инициатор идеи.
Однако, как заметил глава Комитета по транспорту и транзитной политике Смольного Николай Асаул, чтобы побороть пробки, гораздо эффективнее развивать водные перевозки на постоянной основе. Однако чиновник не возражал против того, чтобы опробовать плавучие парковки в тестовом режиме. «Когда на стыке двух линий аквабусов появится новый инновационный современный павильон, можно будет разместить там и перехватывающий плавучий паркинг», - предположил он.
Он также сообщил, что в настоящий момент городские власти приняли решение о запуске нового водного маршрута Невской линии от Горного института до Рыбацкого. Планируется также создание Василеостровской линии, которая свяжет Васильевский остров с центром города. «Мы уже запланировали установку 15 больших и 8 маленьких причалов для этих целей» - добавил Асаул.