Санкт-Петербург. Трамвай уйдет из центра
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП
Подписывайтесь на нас:
Санкт-Петербургу и Ленинградской области отказано в господдержке проектов по обеспечению коммунальной инфраструктурой земельных участков.
В первом отборе субъектов РФ, муниципальных образований и проектов для участия в 2006 году в подпрограмме «Обеспечение земельных участков коммунальной инфраструктурой в целях жилищного строительства» приняло 52 субъекта РФ, которые представили в Росстрой 125 инвестиционных проектов по обеспечению земельных участков коммунальной инфраструктурой в целях жилищного строительства. Об этом сообщил на последней коллегии Министерства регионального развития руководитель Росстроя Сергей Круглик.
По его словам, в соответствии с условиями отбора из 125 проектов было отобрано 74 проекта, представленных 32 субъектами РФ, в том числе 11 проектов по малоэтажной застройке, представленных 5 субъектами РФ (Вологодская область, Краснодарский край, Республика Саха (Якутия), Республика Тыва, Самарская область), которые наиболее полно отвечали требованиям отбора.
Объем запрашиваемых средств государственных гарантий РФ по представленным проектам составил 12,2 млрд руб. (подпрограммой предусмотрено 12,5 млрд руб.), а объем запрашиваемых субсидий на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях на обеспечение земельных участков под жилищное строительство коммунальной инфраструктурой составил 603,4 млн. руб. (подпрограммой предусмотрено 1,7 млрд. рублей), планируемый ввод жилья за трехлетний период по представленным проектам составляет - 31,3 млн кв.м.
Из представленных 125 инвестиционных проектов по отклоненным 22 инвестиционным проектам, представленным 8 субъектами РФ (Рязанская область, Республика Чувашия, Иркутская область, Архангельская область, Псковская область, Санкт-Петербург, Орловская область и Тюменская область) заемщиками были определены предприятия коммунального комплекса и застройщики, что противоречит постановлению Правительства РФ от 3 июня 2006 года N 351, - сообщил Сергей Круглик.
Как указано в протоколе заседания комиссии первого отбора от 29 июня 2006г. отклонены также проекты, не удовлетворяющие требованиям Бюджетного кодекса РФ, и имеющие просроченную задолженность по кредитам международных финансовых организаций. Такими субъектами РФ названы Республика Калмыкия и Ленобласть.
Источник: АБН
Подписывайтесь на нас: