Санкт-Петербург. Трамвай уйдет из центра
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП
Подписывайтесь на нас:
В зрительный зал Александринского театра после реставрации вернулась большая люстра.
Как сообщает пресс-служба ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации», Чтобы собрать 8-ми метровый светильник из позолоченной бронзы с хрустальными подвесками, мастерам понадобилось установить специальные леса.
Люстру вручную разбирали и собирали буквально по хрусталикам. По словам подрядчика - заместителя директора фирмы «Рестамп» Сергея Ананьева, все детали почистили, отшлифовали, восстановили утраченные элементы. Около 20 процентов хрусталя пришлось изготовить заново.
Эта люстра для театра не родная. Её привезли в 1932 году из концертного зала Эрмитажа. Что стало с исторической деревянной - доподлинно не известно. Предполагают, что из-за ветхости газовый светильник не удалось электрифицировать и его заменили на новый. Зато над залом сохранилось специальное помещение - люстровая, придуманное Карлом Росси. Сюда люстру поднимали, чтобы почистить и заправить. Однако, новая Эрмитажная оказалась больше прежней и не прошла в проем. Теперь для чистки её опускают, а не поднимают. «Сейчас это помещение не используется по назначению, - сказал главный специалист технадзора Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации Валерий Подобед. - Здесь проходят вентиляционные каналы, кабели для сценического оборудования и система крепления люстры. Для неё установили новый трос, который сможет выдержать вес более 2 тонн».
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: