Эксперт: Экономия на проектировании подземных работ приводит к крупным издержкам при реализации проектов


16.09.2010 12:51

При заключении контрактов на работы по основаниям и фундаментам подрядная организация выбирается на практике по принципу наименьшей заявленной цены. Однако некачественное проектирование подземных работ не только влечет за собой значительные издержки, но и создает ситуации, опасные для пользователей построенного объекта и соседних зданий, напомнил на семинаре «Сохранение исторических городов» в рамках XIV «Балтийской строительной недели» заведующий кафедрой оснований и фундаментов ПГУПС профессор Владимир Улицкий.

В качестве примеров специалист привел строительство высотного офисного центра на пл. Конституции, где осадка соседних зданий, по его расчетам, составит не менее 38 см, а также 16-этажного дома для инвалидов, который в результате некачественных геотехнических работ настолько отклонился от вертикальной оси, что в здании вышли из строя лифты. В других случаях в результате некачественного проектирования фундаментов в строящихся домах в центре города происходили обрушения перекрытий.

В.Улицкий особенно обеспокоен практикой подгонки проектных показателей, в частности, по возможной осадке соседних зданий, под желаемый результат. Пренебрегая услугами опытных специалистов, застройщики в результате сталкиваются с серьезными проблемами. По его словам, одним из таких случаев оказался проект Stockmann на пересечении Невского пр. и ул. Восстания, где застройщик пренебрег «не понравившимися» ему расчетами ЗАО «Геореконструкция-Фундаментпроект», и соседнее здание осело на 9,8 см.

На практике петербургские специалисты по подземному строительству нередко сталкиваются с импортируемыми из Москвы конъюнктурными рецептами. Так, несколько лет назад в наш регион пришла «мода» на укрепление памятников архитектуры посредством забивки множества свай, в том числе и в случаях, когда строители прежних веков предусматривали осадки и оползни. В.Улицкий гордится тем, что ему удалось добиться отклонения подобных разработок при консервационных работах в Старой Ладоге и при проектировании реставрации здания Биржи на Стрелке Васильевского острова.

В то же время забивка небольшого количества тонких свай Titan обеспечивает долговечность реконструированного здания и облегчает работы по освоению подземных пространств, подчеркнул специалист.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


13.09.2010 15:21

Подпорожский городской прокурор предъявил иск к ГУ «Ленавтодор» в связи с неудовлетворительным состоянием участка автомобильной дороги Р-37 (Лодейное Поле-Вытегра) с 19 км по 38 км.

Так, на протяжении с 19 по 38 км автомобильная дорога имеет продольные и поперечные трещины глубиной от 3 до 6.2 см, просадки и выбоины на проезжей части. Занижены обочины относительно прилегающей кромки проезжей части от 12 до 27 см; частично отсутствуют сигнальные столбики на водопропускных трубах, силовое ограждение имеет видимые дефекты. Компанию обязали привести этот участок дороги в соответствие с требованиями ГОСТ, передает АБН.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: