Kopernik Group и банк «Открытие» договорились об урегулировании споров по кредиту в 875 млн. рублей

16.09.2010 12:42

ЗАО «ЦНИИПСК им. Мельникова», принадлежащее Kopernik Group (бывшая ГК МИАН), и банк «Открытие» договорились об урегулировании споров по кредиту в 875 млн. рублей, говорится в материалах девятого арбитражного апелляционного суда. Стороны заключили мировое соглашение, кредит будет погашен в ближайшее время, рассказал представитель Kopernik Group. Топ-менеджер «Открытия» это подтверждает. Детали соглашения они не раскрыли.

Иск об истребовании долга был подан банком в московский арбитраж в ноябре 2009 г. Истец требовал наложить взыскание на здание ЦНИИПСК (7500 кв. м) и земельный участок под ним (1,2 га) на ул. Архитектора Власова, которые были заложены по кредитам, полученным заемщиком в 2008-2009 гг. Суд 30 июня 2010 г. требование «Открытия» удовлетворил. Впрочем, даже в случае продажи заложенной недвижимости ЦНИИПСК не смог бы полностью выплатить долг. Суд установил начальную стоимость продажи здания в 408,7 млн. руб., а участка - в 77,4 млн. руб., указано в его решении. Эта оценка близка к рынку, считает Михаил Гец, управляющий директор Praedium Oncor International. Сотрудник ЦНИИПСК рассказывал, что институт может быть признан несостоятельным, так как сумма кредита больше стоимости недвижимости.

Ранее Kopernik Group уже лишилась нескольких объектов. По соглашению о реструктуризации кредита в 185 млн. долларов компания передала Альфа-банку бизнес-центр «Северное сияние» (37800 кв. м) на ул. Правды и два офисных здания (15000 кв. м) на Красной Пресне. Позже банк продал «Северное сияние» структурам банка «Развитие столица» и девелоперской компании «Большой город» за  85-90 млн. долларов, а объекты на Красной Пресне достались банку «Стройкредит» за 45 млн. долларов

Откуда МИАН возьмет деньги на выплату долга «Открытию», не сообщается. Однако летом стало известно, что компания договорилась о продаже двух бизнес-центров на улицах Палиха и Сущевский Вал общей площадью около 20000 кв. м инвесткомпании Sminex, принадлежащей экс-владельцу «Росбилдинга» Алексею Тулупову. Консультанты оценивают эти объекты в 50-60 млн. долларов.

ЦНИИПСК им. Мельникова, основанный в 1880 г., - один из старейших проектных институтов России. Он участвовал в проектировании Киевского вокзала, терминала «Внуково-1», башни «Федерация», Московского международного дома музыки, гостиниц «Метрополь», «Россия» и «Украина», спорткомплексов «Динамо» и ЦСКА, части космодрома Байконур. Выручка предприятия в 2009 г. – 298 млн. рублей, чистая прибыль – 67 млн. рублей, пишут «ВЕДОМОСТИ».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Реконструкция объектов инфраструктуры участка Санкт-Петербург-Бусловская завершится в ноябре 2010 г.
13.09.2010 20:23

Работы по организации скоростного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки ведутся с опережением сроков и будут полностью завершены в ноябре 2010 г., передает пресс-служба «РЖД».

В рамках проекта на участке Санкт-Петербург-Бусловская уже выполнен ремонт свыше 270 км железнодорожного пути (всего будет отремонтировано 292,6 км пути). Проведена модернизация 47 пассажирских платформ (из 53). Работы по строительству и реконструкции пешеходных мостов закончены на станциях Гаврилово и Пригородная, в 2010 г. аналогичные работы будут произведены на станциях Левашово, Белоостров, Рощино, Каннельярви. Лужайка, а также остановочных пунктах Дибуны, Песочное, Солнечное и Горьковское.

Проведена необходимая реконструкция искусственных сооружений, контактной сети, постов электрической централизации и заменены стрелочные переводы.

В целях обеспечения безопасности на линии Санкт-Петербург-Бусловская установлено специальное ограждение.

Кроме того, за счет средств Инвестиционного фонда РФ будут построены пешеходные тоннели на остановочных пунктах Удельная, Репино, Комарово.

Проект предусматривает реконструкцию участка Санкт-Петербург-Бусловская под скоростное движение и работы по выносу грузового движения на линию Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг. Стоимость проекта составляет 79,7 млрд. рублей, из них 51,7 млрд. рублей - средства ОАО «РЖД» и 28 млрд. рублей - средства Инвестиционного фонда РФ.

Напомним, что коммерческая эксплуатация поезда «Аллегро» на направлении Санкт-Петербург-Бусловская начнется в декабре 2010 г. С началом скоростного сообщения время в пути по железной дороге между Санкт-Петербургом и Хельсинки сократится с нынешних 6 часов 18 минут до чуть более трех с половиной часов, при этом время в пути по территории России сократится с 3 часов 11 минут до полутора часов. Сокращение времени в пути произойдет за счет технически более современного состава, ускорения проведения пограничных формальностей и повышения скорости движения поездов. Максимальная скорость движения поездов «Аллегро» по территории России составит 200 км/ч, по территории Финляндии - 220 км/ч.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Подписывайтесь на нас: