Реставраторы ждут от Минкульта современных нормативов оценки стоимости работ
Сметно-нормативная база в реставрационной деятельности должна отражать соответствующие времени принципы реставрации, методы и применяемые технологии. Однако в России соответствующие нормативные документы крайне несовершенны и отстают от сегодняшнего дня, подчеркнула сегодня на семинаре «Сохранение исторических городов» в рамках форума «Балтийская строительная неделя» специалист проектно-сметного отдела ОАО «НИПИ Спецпроектреставрация» Мария Соболева.
До настоящего времени отечественные реставраторы пользуются методиками оценки работ, утвержденными в 1984 году, с умножением цен того периода на 232. Между тем за прошедшие четверть века успели измениться и принципы, и технологии реставрации.
«В настоящее время в мире приоритетом реставрации является консервация. В Италии не менее 60% реставрационных работ связанных с консервацией. Именно в этой области практика реставрации обогатилась современными методами - в частности, ультразвуковыми и лазерными технологиями очистки поверхностей. Усовершенствовались и методы укрепления зданий и сооружений», - напоминает специалист.
В настоящее время Минкульте рекомендует утвержденную методику оценки стоимости объектов культурного наследия. Этот документ достаточно подробен, но сложен в применении и не позволяет, в частности, адекватно оценить восстановительную стоимость объекта культурного наследия.
Институт «Спецпроектреставрация» еще в
По заказу КГИОП «Спецпроектреставрация» совместно с компанией «Нэнси» разработала классификацию работ по обработке облицовочного камня на основе эргономических характеристик. Методика вошла в состав территориального норматива, однако на федеральном уровне не утверждена, и в других регионах в этой сфере по-прежнему используется сметный норматив 1984 года, основанный на ныне устаревших данных о видах камня, добываемых из карьеров, рассказала М.Соболева.
Альтернативные варианты прохождения новой высокоскоростной трассы Москва - Санкт-Петербург в обход Химкинского леса отсрочат строительство дороги как минимум на 6 лет, считает главный инженер проекта «Петербург - Дорсервис» Николай Кузнецов. Такое мнение он высказал сегодня в ходе «круглого стола» по проблеме Химкинского леса, в котором приняли участие представители Федерального дорожного агентства (Росавтодор), правозащитники и автолюбители. Более того, Н.Кузнецов убежден, что все альтернативные проекты «утопичны». «У магистрали Москва - Петербург нет альтернативы. Все проекты, представленные нам, утопичны», - сказал он.
По словам Н.Кузнецова, Химкинский лес «не создан для прогулок и антисанитарен». Напомним, в конце августа 2010г. президент России Дмитрий Медведев прислушался к мнению экологов и общественности и распорядился приостановить строительство платной автодороги через Химкинский лес. Главе правительства Владимиру Путину было поручено провести дополнительные экспертные обсуждения по данному вопросу. Спустя день лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова заявила, что власти Химок начали принудительный сбор подписей в поддержку прокладки трассы через лес с населения и юридических лиц. Жители подмосковного г.Химки, а также представители различных «зеленых» организаций неоднократно протестовали против строительства магистрали через Химкинский лес, которое, по их данным, может нанести экологический ущерб природе, передает РБК.