С. Шматко: К 2011 г. более 80% жителей Архангельской области получит доступ к природному газу
Сегодня в Архангельской области Министр энергетики РФ Сергей Шматко принял участие в торжественной церемонии пробного пуска газа по межпоселковому газопроводу от ГРС-2 «Уйма» до поселка Уемский и провел совещание по вопросам газификации региона. Так, на торжественной церемонии пробного пуска газа Министр энергетики РФ сказал: «В проект газификации региона государство в лице «Газпрома» вложило колоссальные средства, причем больше исходя не из экономических, а из социальных принципов. Мы рассчитываем, что к
Газопровод построен в рамках реализации Программы газификации регионов РФ ОАО «Газпром», для обеспечения пуско-наладочных работ на новой блочно-модульной газовой котельной (мощностью 5,6 МВт). В настоящее время завершаются работы по прокладке участка газопровода до второй новой котельной (мощностью 7,2 МВт). После окончания этих работ и получения необходимой разрешительной документации будут проведены пуско-наладочные работы и на этом теплоснабжающем объекте, сообщается в пресс-релизе Минэнерго.
Строительство современных блочно-модульных котельных в поселке Уемский выполнено в соответствии с Соглашением о сотрудничестве по вопросам развития и реконструкции систем энергоснабжения, заключенным 18 марта
Таким образом, новые современные котельные уже в отопительный сезон 2010-2011 гг. смогут обеспечить теплом свыше 4 тыс. жителей и все действующие в поселке Уемский социальные учреждения.
В этот же день в Архангельске С. Шматко провел совещание по вопросам газификации Архангельской области в части перевода на использование природного газа Архангельской ТЭЦ и Северодвинской ТЭЦ-2. В своем вступительном слове, Сергей Шматко назвал сегодняшнюю ситуацию с газификацией региона достаточно серьезной. «Тем не менее, газифицированность области в целом может и должна придать мощный импульс для экономического и социального развития» - отметил Министр энергетики.
«Все необходимые работы по снабжению природным газом Архангельской ТЭЦ и Северодвинской ТЭЦ-2 реализованы, - отметил С. Шматко, - В самые кратчайшие сроки необходимо согласовать все вопросы, связанные со скорейшим подключением станций к газу».
Министр дал поручение межведомственной рабочей группе, состоящей из представителей Ростехнадзора, ФСТ, ФАС, ТГК-2 и Правительства Архангельской области в течение недели провести экспертизу текущего состояния дел, связанных с переходом станций на природный газ и предоставить совместно разработанный план дальнейших действий. С. Шматко также подчеркнул, что необходимо тщательно и внимательно изучать ситуацию по теплоснабжению. «Теплоснабжение для нас должно быть приоритетным при подготовке к зиме» - подытожил Министр энергетики России.
Как заявил вчера Владимир Путин на партийной конференции «Единой России», Министерство транспорта за ближайшие пять лет должно будет построить 14 тыс. км новых дорог. Выйти на ударные темпы строительства позволит новый механизм финансирования дорожного строительства - дорожные фонды, которые заработают в
Федеральная целевая программа (ФЦП) развития транспорта, которую В. Путин утвердил два года назад, предусматривает в 2010-2015 гг. строительство всего 5,9 тыс. км федеральных, региональных и муниципальных дорог и реконструкцию еще 12 тыс. км существующих.
Премьер-министр говорил о строительстве федеральных и региональных дорог разного уровня, в том числе и не имеющих асфальтового покрытия, объясняет его пресс-секретарь Дмитрий Песков. В ФЦП учитывается строительство только асфальтовых дорог, построить 14 тыс. км дорог не только с твердым покрытием, но и грунтовых - вполне реальная задача, уверен чиновник Минтранса: в Сибири и на Дальнем Востоке, к примеру, дорог не хватает в принципе, там можно прокладывать трассы и более низкого качества, а затем повышать их уровень при реконструкции. Твердого покрытия, по его словам, нет приблизительно у половины региональных дорог страны.
Главное, не сколько километров, а какого качества эти километры, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. В Китае, к примеру, уже давно не считают протяженность местной региональной сети, отчитываются лишь о строительстве высокоскоростных трасс, их строят по 5-6 тыс. км в год. С середины 1990-х гг. в Китае появилось примерно 70 тыс. км многополосных скоростных дорог. В России последние несколько лет протяженность дорожной сети не увеличивалась, продолжает М. Блинкин, это означает, что дорог становится меньше: часть их со временем выходит из эксплуатации.
В 2009-2010 гг. из-за резкого сокращения бюджетного финансирования новых дорог практически не строили, сообщает чиновник Минтранса: в эксплуатацию введено около 1,2 тыс. км федеральных трасс, но почти все это реконструированные участки. В
Воссоздание дорожных фондов добавит денег автодорожной отрасли, но кардинально проблемы состояния дорог в России не решит, уверен М. Блинкин: денег на дороги нужно много - до 1,5 трлн. руб. в год, а чтобы собрать такую сумму, цену бензина нужно повысить минимум на четверть. Это политическое решение, вряд ли правительство способно на такой шаг, заключает он, пишут «Ведомости».