Эксперт: Будущее за проектами с уникальным набором опций и оптимальным соотношением цены и качества
Кризис стал тем фильтром, который отсек с рынка недвижимости как непрофессиональных игроков, так и тех, кто потерял на фоне эйфории роста связь с рыночными реалиями, такое заявление сделал генеральный директор компании «НДВ-Недвижимость» Александр Хрусталев на заседании Инвестиционно-строительного Клуба, прошедшего в рамках VI бизнес-форума «МодерниЗАция», говорится в пресс-релизе компании.
В рамках заседания была затронута основная проблема современного девелопмента: снижение покупательского спроса приводит к уменьшению денежных потоков девелоперам. Стройки останавливаются, что, в свою очередь, вызывает рост недоверия покупателей к новостройкам.
По словам А. Хрусталева, именно кризис отсеял непрофессиональных игроков, с непродуманной стратегией развития. «Сегодня, на пост-кризисном рынке, будущее за проектами с уникальным набором опций, оптимальным соотношением цена/качество. Успех будет за теми компаниями, которые проводят полный цикл работ по проекту: от разработки концепции и просчета бизнес-модели до проектирования, строительства, реализации и последующего пост-продажного обслуживания. В
В качестве примеров проектов с адекватными ценами при оптимальном наборе опций А. Хрусталев рассказал о строительстве жилых комплексов, которые сегодня пользуются повышенным спросом среди покупателей. Одним из лидеров продаж является микрорайон Царицыно, масштабная стройка столицы. Строительство ведется на территории Московского комбината хлебопродуктов, девелопером выступает ГК «Настюша». Здесь будет возведено более 800 тыс. кв. м жилья. В рамках проекта создается уникальная социальная инфраструктура: 4 детских сада, 2 школы, поликлиника, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном, торгово-развлекательный центр, отделение банка.
Еще один проект - жилой комплекс «Богородский», крупная стройка в Восточном округе Москвы. Общая площадь жилого комплекса - 252 тыс. кв.м., из которых жилая площадь составляет 135 тыс. кв.м. (всего 1870 квартир). Проектом предусмотрено создание развитой инфраструктуры: детский сад, детские площадки, спортивные площадки, подземный паркинг. Изюминкой проекта станет эксплуатируемая крыша с компенсационным озеленением, откуда будут открываться панорамные виды на столицу.
11 сентября
Сегодня пассажирская станция Санкт-Петербург - Финляндский ежесуточно принимает и отправляет до 120 пар пригородных поездов и считается второй в стране станцией по объемам пригородного движения после станции Москва - Ярославская.
В настоящее время станция готовится к открытию скоростного движения на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки с использованием скоростных поездов «Аллегро». Реконструируется Финляндский вокзал, готовится депо для нового подвижного состава, проводятся работы по благоустройству станции, сообщает пресс-служба ОЖД.
Символично, что как раз накануне юбилея старейшей станции Октябрьской дороги начались испытания поезда «Аллегро», коммерческая эксплуатация которого начнется уже в декабре
Кроме того, на станции есть грузовой двор, который обслуживает около полутора десятков клиентов, из которых самые крупные – ОАО «ТрансКонтейнер» и завод «Силовые машины». И здесь юбилейный год отмечен успехом - за семь месяцев