Подведены итоги первого петербургского конкурса «Лучшая строительная площадка» и «Лучший бытовой городок» - 2010


15.09.2010 15:04

В Петербурге на стройплощадке жилого комплекса «Адмирал Нахимов» состоялось торжественное подведение итогов первого в Петербурге и Ленобласти конкурса «Лучшая стройплощадка» и «Лучший бытовой городок».

В ходе торжественной церемонии были объявлены победители и лауреаты конкурса «Лучшая строительная площадка» и «Лучший бытовой городок» - 2010:

В номинации «Лучшая строительная площадка» первое место получило ООО «ГСО «Север» - строительная площадка тринадцатиэтажного жилого дома «Адмирал Нахимов. Второе место - ООО «Сэтл Сити» - строительная площадка жилого комплекса «Токио» и третье место - ЗАО «ЮИТ-Лентек» - строительная площадка жилого корпуса «В» в жилом комплексе «Комендантский квартал».

Дипломом участника конкурса в номинации «Лучшая строительная площадка» был вручен ООО «ИСК «ЦДС» за строительную площадку жилого комплекса «Юнтоловский.

В номинации «Лучший бытовой городок» первое место не присудили никому, а второе место присудили ЗАО «Ленстройтрест» за устройство бытового городка на стройплощадке жилого комплекса в Шувалово-Озерках. Третье место получило ООО «Эн Си Си Недвижимость»  за устройство бытового городка на стройплощадке жилого комплекса «Шведская крона.

Дипломом участника конкурса в номинации «Лучшая строительная площадка» и «Лучший бытовой городок» наградили также ЗАО «Допуск-0» за бытовой городок и строительную площадку жилого дома во Всеволожске.

В номинации «За высокий уровень культуры строительного производства» победителем признан начальник участка ГСО «Север» объединения «Строительный трест» Еремеев Игорь Иванович, информирует Петербургский строительный центр.

Напомним, конкурс «Лучшая стройплощадка» и «Лучший бытовой городок» проводится среди подрядных строительных организации с 2010 г. при поддержке правительства Петербурга и правительства Ленобласти, во взаимодействии с региональным профсоюзом и соответствующими объединениями работодателей.

Конкурс организован в целях повышения культуры строительного производства,

В течение июля 2010 г. жюри конкурса под председательством А.Н. Летчфорда посетило все строительные площадки и бытовые городки компаний - участниц конкурса. По условиям проведения конкурса каждый объект оценивался по бальной шкале, разработанной в соответствии со строгими критериями, предъявляемыми к строительным площадкам и бытовым городкам.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


13.09.2010 20:23

Работы по организации скоростного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки ведутся с опережением сроков и будут полностью завершены в ноябре 2010 г., передает пресс-служба «РЖД».

В рамках проекта на участке Санкт-Петербург-Бусловская уже выполнен ремонт свыше 270 км железнодорожного пути (всего будет отремонтировано 292,6 км пути). Проведена модернизация 47 пассажирских платформ (из 53). Работы по строительству и реконструкции пешеходных мостов закончены на станциях Гаврилово и Пригородная, в 2010 г. аналогичные работы будут произведены на станциях Левашово, Белоостров, Рощино, Каннельярви. Лужайка, а также остановочных пунктах Дибуны, Песочное, Солнечное и Горьковское.

Проведена необходимая реконструкция искусственных сооружений, контактной сети, постов электрической централизации и заменены стрелочные переводы.

В целях обеспечения безопасности на линии Санкт-Петербург-Бусловская установлено специальное ограждение.

Кроме того, за счет средств Инвестиционного фонда РФ будут построены пешеходные тоннели на остановочных пунктах Удельная, Репино, Комарово.

Проект предусматривает реконструкцию участка Санкт-Петербург-Бусловская под скоростное движение и работы по выносу грузового движения на линию Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг. Стоимость проекта составляет 79,7 млрд. рублей, из них 51,7 млрд. рублей - средства ОАО «РЖД» и 28 млрд. рублей - средства Инвестиционного фонда РФ.

Напомним, что коммерческая эксплуатация поезда «Аллегро» на направлении Санкт-Петербург-Бусловская начнется в декабре 2010 г. С началом скоростного сообщения время в пути по железной дороге между Санкт-Петербургом и Хельсинки сократится с нынешних 6 часов 18 минут до чуть более трех с половиной часов, при этом время в пути по территории России сократится с 3 часов 11 минут до полутора часов. Сокращение времени в пути произойдет за счет технически более современного состава, ускорения проведения пограничных формальностей и повышения скорости движения поездов. Максимальная скорость движения поездов «Аллегро» по территории России составит 200 км/ч, по территории Финляндии - 220 км/ч.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: