Судьбу Химкинского леса обсуждали строители и экологи

15.09.2010 14:42

В ФГУ «Дороги России» состоялась встреча представителей WWF, Гринпис, Международного социально-экологического союза и представителей заказчика работ по проекту строительства головного участка новой скоростной автомагистрали «Москва-Санкт-Петербург» с участием проектировщика проекта, представителей компании - концессионера (ООО «СЗКК») и Госкомпании «Автодор». Евгения Чирикова, лидер Движения защитников Химкинского леса, которая также была лично приглашена на обсуждение, на встречу в ФГУ «Дороги России» не пришла, передает Росавтодор.

Участники встречи согласились, что обсуждение и сравнение вариантов прохождения трассы должно вестись по определенным критериям: экологическим, социальным, техническим и финансовым. При этом, Андрей Журавлев, и.о. генерального директора ФГУ «Дороги России», высказал пожелание, чтобы критики принятого проекта, привлекли к обсуждению специалистов-проектировщиков, поскольку разговор следует вести на профессиональном уровне, а также призвал экологические организации активно участвовать в улучшении законодательства. Напомним, что специалисты-экологи неоднократно рассматривали проект в рамках проведения государственных экологических экспертиз.

Евгений Шварц, директор по природоохранной политике Всемирного фонда дикой природы России (WWF), привел примеры разрешения аналогичных конфликтных ситуаций с участием группы экспертов-экологов. А представители концессионера отметили, что реализуемый проект оптимизирован с учетом международных стандартов, которые применяются во всем мире к аналогичным инфраструктурным проектам. В результате оптимизации площадь вырубки леса была сокращена с 144 до 98 га. Кроме того, разработан целый комплекс мероприятий по минимизации негативного воздействия. Алексей Ярошенко, руководитель лесной программы «Гринпис России», заявил, что главные опасения экологов в данном проекте вызывает фрагментация Химкинского леса, при этом величина вырубки не является важным критерием. На что Николай Кузнецов, главный инженер проекта ЗАО «Петербург-Дорсервис», отметил, что трасса запроектирована таким образом, что проходит по краю лесного массива, с учетом того, что поселок Вашутино практически разрезает лес пополам. То есть проектировщики максимально избегали возможной фрагментации леса.

В завершение встречи первый заместитель Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах отметил, что сложившаяся ситуация возникла в значительной степени из-за недостаточной информированности населения и общественных организаций о социальных и экологических аспектах проекта, подчеркнув необходимость более тесного и конструктивного взаимодействия.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЭКОЛОГИЯ ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Подписывайтесь на нас:

До конца 2010 г. в Москве должны построить 45 детских садов
14.09.2010 13:05

Строители Москвы делают все необходимое, чтобы выполнить программу возведения детских садов в столице, а также максимально увеличить количество дошкольных учреждений в городе. Об этом на брифинге в Департаменте городского строительства Москвы журналистам сообщил его руководитель Александр Косован.

Как говорится в сообщении пресс-службы стройкомплекса столицы, основными трудностями в реализации программы 2010 г. по строительству детских садов и школ в Москве А. Косован назвал дополнительное строительство дошкольных учреждений, а также несовершенство Федерального Закона № 94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд». В частности он отметил, что «Мэр Москвы Юрий Лужков поставил задачу увеличить количество возводимых в 2010 г. в городе детских садов с 33 до 45, то есть на 12. Эта задача была поставлена в июне. Конечно, на выпуск проектной документации, проведение торгов и выход на площадки было мало времени». Тем не менее, по словам главы Департамента, уже в августе строительство дополнительных детских садов началось. «Задача непростая, но мы не будем сдаваться. Все сделаем для того, чтобы программу выполнить», сказал А. Косован. Из всего объема дошкольных учреждений, запланированных к вводу на 2010 г., 9 сдано в I полугодии. «Из оставшихся 36 садов 11 - в очень тяжелом состоянии, на одном из них к работам мы приступили лишь на прошлой неделе. Жители были против и не давали строителям работать», - заметил он. Как подчеркнул руководитель департамента, вероятнее всего это связано с тем, что у протестующих жителей нет детей такого возраста, а соответственно нет необходимости в дошкольном учреждении. «Несмотря на это, мы приняли все необходимые меры, чтобы работы на таких объектах были развернуты и, главное, выполнены», - сообщил А. Косован.

Подробно глава департамента также остановился на городской программе, предполагающей возведение школ в Москве. Он подчеркнул, что она выполняется нормально, в соответствии с намеченными планами.

Серьезные проблемы строителям, по словам А. Косована, создает 94-ФЗ. «Из-за его несовершенства во время аукциона недобросовестные застройщики сильно снижают цену, лишь бы получить объект, а потом не сдают его в срок. Это надо пресечь. В закон обязательно необходимо внести значительные поправки», - заключил глава департамента.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: