Судьбу Химкинского леса обсуждали строители и экологи


15.09.2010 14:42

В ФГУ «Дороги России» состоялась встреча представителей WWF, Гринпис, Международного социально-экологического союза и представителей заказчика работ по проекту строительства головного участка новой скоростной автомагистрали «Москва-Санкт-Петербург» с участием проектировщика проекта, представителей компании - концессионера (ООО «СЗКК») и Госкомпании «Автодор». Евгения Чирикова, лидер Движения защитников Химкинского леса, которая также была лично приглашена на обсуждение, на встречу в ФГУ «Дороги России» не пришла, передает Росавтодор.

Участники встречи согласились, что обсуждение и сравнение вариантов прохождения трассы должно вестись по определенным критериям: экологическим, социальным, техническим и финансовым. При этом, Андрей Журавлев, и.о. генерального директора ФГУ «Дороги России», высказал пожелание, чтобы критики принятого проекта, привлекли к обсуждению специалистов-проектировщиков, поскольку разговор следует вести на профессиональном уровне, а также призвал экологические организации активно участвовать в улучшении законодательства. Напомним, что специалисты-экологи неоднократно рассматривали проект в рамках проведения государственных экологических экспертиз.

Евгений Шварц, директор по природоохранной политике Всемирного фонда дикой природы России (WWF), привел примеры разрешения аналогичных конфликтных ситуаций с участием группы экспертов-экологов. А представители концессионера отметили, что реализуемый проект оптимизирован с учетом международных стандартов, которые применяются во всем мире к аналогичным инфраструктурным проектам. В результате оптимизации площадь вырубки леса была сокращена с 144 до 98 га. Кроме того, разработан целый комплекс мероприятий по минимизации негативного воздействия. Алексей Ярошенко, руководитель лесной программы «Гринпис России», заявил, что главные опасения экологов в данном проекте вызывает фрагментация Химкинского леса, при этом величина вырубки не является важным критерием. На что Николай Кузнецов, главный инженер проекта ЗАО «Петербург-Дорсервис», отметил, что трасса запроектирована таким образом, что проходит по краю лесного массива, с учетом того, что поселок Вашутино практически разрезает лес пополам. То есть проектировщики максимально избегали возможной фрагментации леса.

В завершение встречи первый заместитель Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах отметил, что сложившаяся ситуация возникла в значительной степени из-за недостаточной информированности населения и общественных организаций о социальных и экологических аспектах проекта, подчеркнув необходимость более тесного и конструктивного взаимодействия.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


14.09.2010 19:30

Задачей первого этапа реализации правительственной Стратегии развития ипотечного жилищного кредитования, как следует из текста документа, является восстановление доверия заемщиков в ипотеке. Однако представители петербургских банков и ипотечных компаний на круглом столе ГК «Бюллетень недвижимости» высказали мнение о том, что спад ипотеки в период кризиса, не преодоленный до настоящего времени, обусловлен не снижением доверия к институту ипотеки, а комплексом других факторов.

Фактически в Петербурге целевой показатель ставки для первого этапа программы уже досрочно выполнен, констатирует гендиректор СЗИК «Невская ипотека» Виктория Винникова. Ряд банков снизил ставки до 11-12%, а в рамках временных акций на определенных ограничивающих условиях - до 10%. В свою очередь, первичный взнос не является неподъемным, поскольку для его уплаты используются средства от продажи имеющейся недвижимости или государственные субсидии. А если исходить из соотношения процента по кредиту и среднемесячного дохода семьи, то для почти половины петербуржцев жилищную ипотеку можно признать вполне доступной, утверждает начальник отдела по работе с клиентами петербургского филиала Абсолют Банка Дмитрий Алексеев.

В то же время, по оценке гендиректора ООО «Первое ипотечное агентство» Максима Ельцова, объем ипотечного кредитования к концу 2010 г в Петербурге в лучшем случае достигнет уровня 17 млрд. рублей, что почти в три раза меньше докризисного уровня. В ряде других регионов, в особенности в моногородах, ситуация еще хуже, поскольку потенциальные заемщики могут продать имеющееся жилье только по сниженной цене и соответственно, не имеют ресурса для улучшения жилищных условий, напоминает главный эксперт филиала ЮниКредит Банка Роман Егоров.

По мнению директора управления кредитования физических лиц банка «Александровский» Елены Кулык, в период кризиса недоверие к ипотеке возникло у самих кредитных организаций. При этом как для банкиров, так и для клиентов основной проблемой стала неопределенность макроэкономической ситуации.

«Нельзя сказать, что доверие заемщиков было утрачено», - считает гендиректор ООО «Мир кредитов» Владимир Глинер. По его оценке, спад ипотеки был связан с резким снижением платежеспособности потенциальных покупателей и с неуверенностью в завтрашнем дне.

Как напоминает гендиректор ООО «Тайм-Стайл» Наталья Пономарева, в период кризиса, когда ипотечные ставки возросли, значительная доля клиентов предпочла воспользоваться рассрочками, которые охотно предлагали строительные компании. Несмотря на то, что этот способ распределения оплаты строящегося жилья является более рискованным и часто сопровождается высокими штрафными санкциями за неуплату, рассрочки остаются популярными и в настоящее время.

В свою очередь, некоторые застройщики, заинтересованные в ускорении оборота, по выражению В. Винниковой, «отмахиваются» от ипотеки, предпочитая решать вопросы напрямую с клиентом, тем более что рассрочка привлекает легкостью оформления. По мнению эксперта, банкам следует предпринимать новые инициативы для повышения привлекательности ипотеки - например, предлагать скидку в 0,5% для семейных пар. «Сегодня банкам следует активнее рекламировать ипотеку», - соглашается Д.Алексеев.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: