Судьбу Химкинского леса обсуждали строители и экологи
В ФГУ «Дороги России» состоялась встреча представителей WWF, Гринпис, Международного социально-экологического союза и представителей заказчика работ по проекту строительства головного участка новой скоростной автомагистрали «Москва-Санкт-Петербург» с участием проектировщика проекта, представителей компании - концессионера (ООО «СЗКК») и Госкомпании «Автодор». Евгения Чирикова, лидер Движения защитников Химкинского леса, которая также была лично приглашена на обсуждение, на встречу в ФГУ «Дороги России» не пришла, передает Росавтодор.
Участники встречи согласились, что обсуждение и сравнение вариантов прохождения трассы должно вестись по определенным критериям: экологическим, социальным, техническим и финансовым. При этом, Андрей Журавлев, и.о. генерального директора ФГУ «Дороги России», высказал пожелание, чтобы критики принятого проекта, привлекли к обсуждению специалистов-проектировщиков, поскольку разговор следует вести на профессиональном уровне, а также призвал экологические организации активно участвовать в улучшении законодательства. Напомним, что специалисты-экологи неоднократно рассматривали проект в рамках проведения государственных экологических экспертиз.
Евгений Шварц, директор по природоохранной политике Всемирного фонда дикой природы России (WWF), привел примеры разрешения аналогичных конфликтных ситуаций с участием группы экспертов-экологов. А представители концессионера отметили, что реализуемый проект оптимизирован с учетом международных стандартов, которые применяются во всем мире к аналогичным инфраструктурным проектам. В результате оптимизации площадь вырубки леса была сокращена с 144 до
В завершение встречи первый заместитель Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах отметил, что сложившаяся ситуация возникла в значительной степени из-за недостаточной информированности населения и общественных организаций о социальных и экологических аспектах проекта, подчеркнув необходимость более тесного и конструктивного взаимодействия.
До конца года в Петербурге будет введено более 200 тыс. торговых площадей и порядка 230 тыс. кв. м офисных. Таким образом, общий объем торговой недвижимости в городе достигнет 3 млн. кв. м, а площадей в бизнес-центрах будет свыше 2 млн. кв. м. Эксперты отмечают, что сейчас активно запускаются объекты, заложенные до кризиса. Следующий год значительным числом новых вводов похвастать не сможет.
Открытия новых коммерческих площадей в
В текущем году новые объекты вводятся во всех сегментах, кроме складского. Открыты ТК «Смайл», «Николаевский пассаж» и мебельный центр в ТК «Гранд Каньон», бизнес-центры «Гулливер» (вторая очередь), «Санкт-Петербург плаза», «Гельсингфорский», Quattro Corti, «Марбел», два корпуса Pulkovo Sky и «Бизнес-лайнер». На рынок вышли отели Park Inn на Гончарной, Pushkin Hotel, Sonya Reval и Park Inn Nevsky, Courtyard by Marriott, Red Stars Hotel и Sharf Hotel.
До конца года, по данным аналитиков, ожидается ввод шести новых торговых объектов общей площадью более 200 тыс. кв. м, в том числе суперрегиональные «Стокманн Невский центр» (инвестиции 184 млн. долларов), «Лето» (200 млн. евро) и Galeria (порядка 450 млн. долларов). В офисном сегменте, по подсчетам директора по маркетингу и брокериджу NAI Becar Наталии Черейской, до конца
По подсчетам экспертов, на разных этапах строительства заморожено около 30 ТЦ площадью 870 тыс. кв. м и около 500 тыс. кв. м офисов. Среди активно строящихся - «Аэропорт Сити» площадью более 37 тыс. кв. м с объемом инвестиций 122 млн. евро. Среди заявленных в
Старший аналитик отдела консалтинга ASTERA Евгения Буторина не исключает, что с