Компания «Паритет» выиграла аукцион на право аренды Елисеевского магазина в Петербурге


15.09.2010 14:22

В Фонде имущества Петербурга сегодня состоялся аукцион на право заключения десятилетнего договора аренды Елисеевского магазина. На аукцион были выставлены три помещения общей площадью 996,6 кв. м.

Здание, в котором находятся помещения, включено в перечень объектов исторического и культурного наследия федерального значения. Победитель аукциона обязан оформить охранные обязательства в отношении объектов и провести работы по их сохранению (по фасаду – в течение 2 лет, по внутренним элементам – в течение 1 года).

На аукцион было подано 5 заявок и по условиям конкурса, принять участие в нем могли только субъекты малого и среднего предпринимательства

По результатам аукциона цена продажи (величина годовой арендной платы) составила 21274722, 08 рублей (начальная цена - 12514544,08 рублей). То есть, каждый год победитель будет платить за аренду объекта указанную сумму. Победителем аукциона стало ООО «Паритет», сообщает пресс-служба Фонда имущества Петербурга.

Как отметил генеральный директор ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» Андрей Степаненко: «Елисеевский магазин - объект знаковый и престижный, вместе с тем он очень сложный - победителю помимо арендных платежей предстоит еще вложить деньги в реставрацию объекта. Список реставрационных работ, представленный КГИОП, - достаточно серьезный. Отдельные требования предъявлены и по использованию объектов - город будет внимательно следить за тем, чтобы победитель соблюдал условия договора в части функционального назначения помещений. Несмотря на все это аукцион вызвал интерес со стороны потенциальных арендаторов, а цена - ставка годовой арендной платы - выросла на 70%», сказал А. Степаненко.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


15.09.2010 12:45

Как заявил вчера Владимир Путин на партийной конференции «Единой России», Министерство транспорта за ближайшие пять лет должно будет построить 14 тыс. км новых дорог. Выйти на ударные темпы строительства позволит новый механизм финансирования дорожного строительства - дорожные фонды, которые заработают в 2011 г.

Федеральная целевая программа (ФЦП) развития транспорта, которую В. Путин утвердил два года назад, предусматривает в 2010-2015 гг. строительство всего 5,9 тыс. км федеральных, региональных и муниципальных дорог и реконструкцию еще 12 тыс. км существующих.

Премьер-министр говорил о строительстве федеральных и региональных дорог разного уровня, в том числе и не имеющих асфальтового покрытия, объясняет его пресс-секретарь Дмитрий Песков. В ФЦП учитывается строительство только асфальтовых дорог, построить 14 тыс. км дорог не только с твердым покрытием, но и грунтовых - вполне реальная задача, уверен чиновник Минтранса: в Сибири и на Дальнем Востоке, к примеру, дорог не хватает в принципе, там можно прокладывать трассы и более низкого качества, а затем повышать их уровень при реконструкции. Твердого покрытия, по его словам, нет приблизительно у половины региональных дорог страны.

Главное, не сколько километров, а какого качества эти километры, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. В Китае, к примеру, уже давно не считают протяженность местной региональной сети, отчитываются лишь о строительстве высокоскоростных трасс, их строят по 5-6 тыс. км в год. С середины 1990-х гг. в Китае появилось примерно 70 тыс. км многополосных скоростных дорог. В России последние несколько лет протяженность дорожной сети не увеличивалась, продолжает М. Блинкин, это означает, что дорог становится меньше: часть их со временем выходит из эксплуатации.

В 2009-2010 гг. из-за резкого сокращения бюджетного финансирования новых дорог практически не строили, сообщает чиновник Минтранса: в эксплуатацию введено около 1,2 тыс. км федеральных трасс, но почти все это реконструированные участки. В 2009 г. объем дорожных работ упал на 70%, знает заместитель гендиректора Института транспортной инфраструктуры Светлана Воронцова.

Воссоздание дорожных фондов добавит денег автодорожной отрасли, но кардинально проблемы состояния дорог в России не решит, уверен М. Блинкин: денег на дороги нужно много - до 1,5 трлн. руб. в год, а чтобы собрать такую сумму, цену бензина нужно повысить минимум на четверть. Это политическое решение, вряд ли правительство способно на такой шаг, заключает он, пишут «Ведомости».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: