С. Иванов предложил увеличить с 15 до 50 млн. рублей начальную цену контракта на дорожные работы для малого бизнеса
Правительство РФ планирует увеличить с 15 до 50 млн. рублей начальную цену контракта на дорожные работы для малого бизнеса. Как сообщил на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи вице-премьер Сергей Иванов, в настоящее время субъекты малого предпринимательства допускаются к участию в конкурсах на дорожное строительство только в случаях, когда начальная цена контракта составляет не более 15 млн. рублей, а подавляющая часть дорожных работ по технологическим соображениям не может быть разбита на лоты с такой начальной максимальной ценой. Таким образом, фактически малый бизнес в транспортной сфере оказывается «на обочине». «Поэтому предлагаю обсудить возможность повышения верхней планки начальной максимальной цены для контрактов, которые могут размещаться у субъектов малого предпринимательства, с 15 до 50 млн. руб., что послужит большей мотивацией для бизнеса», - сказал вице-премьер.
С.Иванов добавил, что, по статистике, в странах Евросоюза из каждых 100 человек работоспособного населения более 30 владеют собственным бизнесом. А доля небольших и мелких фирм составляет порядка 90% от общего числа всех предприятий. В России же эти показатели составляют 6 человек и 30% соответственно, передает РБК.
На очередной, XIV выставке «Балтийская строительная неделя» будет сделан особый акцент на градостроительстве и архитектуре. «Сейчас нам необходимо переосмыслить подход к качеству наших проектов», - пояснил сегодня на пресс-конференции председатель Стройкомитета Вячеслав Семененко.
Как напомнил глава комитета, качество градостроительной политики определяет комфортность условий для проживания, развития производства и торговли. В то же время, для сложившихся мегаполисов, архитектурные решения являются средством самоидентификации.
По мнению В.Семененко, в ходе продолжающейся дискуссии о новой архитектуре Петербурга должен быть достигнут компромисс между архитектурным сообществом, чиновниками, застройщиками и горожанами. Такой общепризнанный результат может быть достигнут только на уровне городского сообщества. Сегодня до этого результата еще далеко. «Нет такого учебника, где было бы написано, как в XXI веке лучше строить в Санкт-Петербурге», - отметил глава комитета.
Одним из основных мероприятий III международного форума «A.City», который состоится в рамках «Балтийской строительной недели», станет пленарное заседание «Современная архитектура городов России XXI века: рациональность и искусство, модернизация и сохранение культурного наследия». На этом заседании о своем опыте градостроительного планирования расскажут представители Петербурга, Перми, а также городов Швеции и Финляндии.
Другая ключевая тема - «Ресурсосберегающий город» - будет детализирована на секционном заседании, на международной научно-практической конференции «Влияние инженерных решений на экономику энергосбережения» и на профильных семинарах. Свои разработки презентуют специалисты из России, Беларуси, Бельгии, Швеции.
Современные технологии реставрации будут представлены на секции «Сохранение и развитие исторических городов». В работе секции «Малоэтажная архитектура: традиционные решения и экспериментальная практика» будет рассмотрен опыт Беларуси и Краснодарского края.
Наконец, в рамках форума выступят иностранные архитекторы. Лекцию об экспериментальной практике сочетания архитектурного стиля здания и интерьерных решений прочтет итальянский архитектор Симоне Микели, известный своими проектами концептуальных бизнес-отелей, веллнесс-центров и галерей. Мастер-классы проведут известные финские мастера - Пекка Хелин, Юха-Мяки Уллила и Вилле Хара. По мнению руководителя отдела строительных выставок ООО «ПРИМЭКСПО» Елены Купцевич, финский опыт интересен для Петербурга гармоничным сочетанием городской среды и ландшафта.