С. Иванов предложил увеличить с 15 до 50 млн. рублей начальную цену контракта на дорожные работы для малого бизнеса
Правительство РФ планирует увеличить с 15 до 50 млн. рублей начальную цену контракта на дорожные работы для малого бизнеса. Как сообщил на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи вице-премьер Сергей Иванов, в настоящее время субъекты малого предпринимательства допускаются к участию в конкурсах на дорожное строительство только в случаях, когда начальная цена контракта составляет не более 15 млн. рублей, а подавляющая часть дорожных работ по технологическим соображениям не может быть разбита на лоты с такой начальной максимальной ценой. Таким образом, фактически малый бизнес в транспортной сфере оказывается «на обочине». «Поэтому предлагаю обсудить возможность повышения верхней планки начальной максимальной цены для контрактов, которые могут размещаться у субъектов малого предпринимательства, с 15 до 50 млн. руб., что послужит большей мотивацией для бизнеса», - сказал вице-премьер.
С.Иванов добавил, что, по статистике, в странах Евросоюза из каждых 100 человек работоспособного населения более 30 владеют собственным бизнесом. А доля небольших и мелких фирм составляет порядка 90% от общего числа всех предприятий. В России же эти показатели составляют 6 человек и 30% соответственно, передает РБК.
В ОАО «Ленэнерго» внедряют новые способы диагностики деревянных опор ЛЭП. Так, в октябре
На балансе ОАО «Ленэнерго» находится 78437 опор линий электропередачи напряжением 0,4-10 кВ. Их состояние необходимо контролировать, а практикуемые ныне способы контроля - разрушающие. Приходится либо сверлить, либо бурить, либо вдавливать приборы в тело опоры. В случае, если показания говорят о повреждении объекта - энергетикам приходится откапывать столб из земли на полметра, определять качество фундамента.
В октябре
«Всего к нам поступят пять опытных приборов, они будут оснащены специальными чипами, в которых будет храниться вся информация об объекте, - рассказывает начальник производственно-технического отдела ОАО «Ленэнерго» Сергей Смирнов, - их можно будет хранить в самой опоре, по сути, каждый чип - полноценный электронный паспорт объекта», считает он. Если испытания прибора окажутся успешными, его запустят в серийное производство.