В Петербурге открыт участок третьей очереди ЗСД
Открывшийся сегодня в Петербурге участок третьей очереди Западного скоростного диаметра (ЗСД) позволит грузовой технике, а также сотрудникам автозавода Hyundai в Петербурге подъезжать к предприятию, не совершая объезд длиной
Она также отметила, что этот участок является элементом транспортной развязки, которую планируется ввести в сентябре
Как сообщалось ранее, третья очередь ЗСД включает участок будущей трассы от транспортной развязки на пересечении с Богатырским проспектом до транспортной развязки на пересечении с автодорогой Е-18 «Скандинавия». Победителем аукциона на право строительства северного участка скоростной трассы было признано ОАО «Мостостроительный отряд N19». Стоимость работ - 14 млрд. 72 млн. 212 тыс. рублей. ЗСД является платной трассой, которая соединит северные и южные районы Петербурга, минуя городскую дорожную сеть. Общая ее протяженность -
ОАО «Мостотрест» завершило строительство и реконструкцию пяти объектов в Ярославле в рамках подготовки к празднованию 1000-летию со дня основания города.
В 2001-2010 гг. региональное структурное подразделение ОАО «Мостотрест» - Ярославская территориальная фирма «Мостоотряд-6» осуществила строительство I очереди обхода Ярославля, с мостом через реку Волгу общей протяженностью
Проект строительства I очереди обхода Ярославля на трассе Москва-Архангельск включал строительство моста через реку Волгу, возведение левобережной и правобережной эстакад и подходов, двух транспортных развязок и дорожных съездов, а также работы по берегоукреплению и прокладке коммуникаций. Пропускная способность сооружения составляет 4800 автомобилей в час со скоростью 100 км/час.
Строительство нового моста через реку Которосль стало частью работ по реконструкции Московского проспекта в Ярославле. Ввод моста в эксплуатацию позволит перераспределить транспортные потоки и разгрузить центральную историческую часть города. Кроме того, «Мостоотряд-6» выполнил капитальный ремонт построенного в
Набережная реки Волги в городе Ярославле после реконструкции отвечает современным требованиям по безопасности эксплуатации и статусу сооружения, расположенного в охраняемой центральной исторической части города.
Реконструкция Московского проспекта в Ярославле включала расширение проезжей части Московского проспекта под железнодорожным путепроводом за счет «срезки» откосов конусов, сооружение подпорных стен, усиление существующих устоев путепровода монолитными железобетонными конструкциями и ряд других работ, позволивших расширить проезжую часть проспекта на две полосы движения (по одной в каждую сторону) и увеличить подмостовой габарит.