В Петербурге открыт участок третьей очереди ЗСД

15.09.2010 13:38

Открывшийся сегодня в Петербурге участок третьей очереди Западного скоростного диаметра (ЗСД) позволит грузовой технике, а также сотрудникам автозавода Hyundai в Петербурге подъезжать к предприятию, не совершая объезд длиной 16 км. Об этом на церемонии ввода новой дороги сообщила губернатор Северной столицы Валентина Матвиенко.

Она также отметила, что этот участок является элементом транспортной развязки, которую планируется ввести в сентябре 2011 г., и напомнила, что завершение работ по строительству всего северного участка ЗСД запланировано на май 2012 г.

Как сообщалось ранее, третья очередь ЗСД включает участок будущей трассы от транспортной развязки на пересечении с Богатырским проспектом до транспортной развязки на пересечении с автодорогой Е-18 «Скандинавия». Победителем аукциона на право строительства северного участка скоростной трассы было признано ОАО «Мостостроительный отряд N19». Стоимость работ - 14 млрд. 72 млн. 212 тыс. рублей. ЗСД является платной трассой, которая соединит северные и южные районы Петербурга, минуя городскую дорожную сеть. Общая ее протяженность - 46,4 км, из них 28 км предполагается проложить внутри плотной застройки города. По предварительным данным, пропускная способность магистрали составит более 100 тыс. автомобилей в сутки. Объем финансирования строительства ЗСД из бюджета Петербурга в 2010 г. составит 2,6 млрд. рублей, из федерального бюджета - 7,3 млрд. рублей, передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

На реконструкцию Мурманского порта необходимо 7 млрд. рублей
07.09.2010 14:24

Совет директоров ОАО «Мурманский морской торговый порт» утвердил основные технико-экономические показатели Программы развития ОАО «ММТП» до 2020 г. и принял решение о финансировании разработки проектной документации реконструкции 1-го грузового района в 2010 г.

Реконструкция грузового района № 1 предусматривает образование причальной линии общей длиной 540 м и проектной глубиной 16,6 м. Засыпка «малого ковша» увеличит существующие складские площади в зоне расположения подъездных путей на 55 тыс. кв. м, что позволит увеличить емкость склада до 300 тыс. т единовременного хранения навалочных грузов, а также фронт выгрузки вагонов до 150 единиц. В результате реконструкции пропускная способность грузового района увеличится с 6,4 млн. т до 12,9 млн. т угля к 2015 г. При необходимости, длина причальной стенки, глубина у причала и наличие портальных кранов позволят переориентировать 1-й район на перегрузку любых видов генеральных грузов или под контейнерный терминал на 300 тыс. TEU в год.

Срок реализации проекта: 2011 – 2014 гг. Стоимость строительства на этом этапе оценивается в 7 млрд. руб. Проект будет реализован без уменьшения существующего грузооборота района, так как причалы будут выводиться из эксплуатации для реконструкции поочередно, говорится в сообщении пресс-службы порта.

Реализация этого проекта намечена совместно с ФГУП «Росморпорт» на принципах государственно-частного партнерства и должна стать одним из самых крупных инвестиционных проектов Мурманской области на ближайшие пять лет.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ
Подписывайтесь на нас: