На строительство российских дорог необходимо до 1,5 трлн. рублей в год
Как заявил вчера Владимир Путин на партийной конференции «Единой России», Министерство транспорта за ближайшие пять лет должно будет построить 14 тыс. км новых дорог. Выйти на ударные темпы строительства позволит новый механизм финансирования дорожного строительства - дорожные фонды, которые заработают в
Федеральная целевая программа (ФЦП) развития транспорта, которую В. Путин утвердил два года назад, предусматривает в 2010-2015 гг. строительство всего 5,9 тыс. км федеральных, региональных и муниципальных дорог и реконструкцию еще 12 тыс. км существующих.
Премьер-министр говорил о строительстве федеральных и региональных дорог разного уровня, в том числе и не имеющих асфальтового покрытия, объясняет его пресс-секретарь Дмитрий Песков. В ФЦП учитывается строительство только асфальтовых дорог, построить 14 тыс. км дорог не только с твердым покрытием, но и грунтовых - вполне реальная задача, уверен чиновник Минтранса: в Сибири и на Дальнем Востоке, к примеру, дорог не хватает в принципе, там можно прокладывать трассы и более низкого качества, а затем повышать их уровень при реконструкции. Твердого покрытия, по его словам, нет приблизительно у половины региональных дорог страны.
Главное, не сколько километров, а какого качества эти километры, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. В Китае, к примеру, уже давно не считают протяженность местной региональной сети, отчитываются лишь о строительстве высокоскоростных трасс, их строят по 5-6 тыс. км в год. С середины 1990-х гг. в Китае появилось примерно 70 тыс. км многополосных скоростных дорог. В России последние несколько лет протяженность дорожной сети не увеличивалась, продолжает М. Блинкин, это означает, что дорог становится меньше: часть их со временем выходит из эксплуатации.
В 2009-2010 гг. из-за резкого сокращения бюджетного финансирования новых дорог практически не строили, сообщает чиновник Минтранса: в эксплуатацию введено около 1,2 тыс. км федеральных трасс, но почти все это реконструированные участки. В
Воссоздание дорожных фондов добавит денег автодорожной отрасли, но кардинально проблемы состояния дорог в России не решит, уверен М. Блинкин: денег на дороги нужно много - до 1,5 трлн. руб. в год, а чтобы собрать такую сумму, цену бензина нужно повысить минимум на четверть. Это политическое решение, вряд ли правительство способно на такой шаг, заключает он, пишут «Ведомости».
Физкультурно-оздоровительный комплекс (ФОК) в Светлогорске будет запущен в эксплуатацию в конце сентября, об этом сказал глава региона Георгий Боос после того, как провел планерку на объекте. Он разрулил взаимные претензии заказчиков, подрядчиков и поставщиков строительства и убедил всех в реальности выполнения своих обязательств в поставленные сроки. Оставшиеся отделочные и монтажные работы расписаны буквально по дням. Министру строительства области Евгению Морозову поручено «здесь жить», поскольку генеральному подрядчику в доверии уже отказано.
В свою очередь Г. Боос гарантировал оплату всего сделанного на объекте «день в день» с тем, чтобы 20 сентября полностью рассчитаться со строителями. Он сказал: « Я крайне не доволен низкими темпами и плохой организацией работы, взаимодействием заказчиков с генподрядчиком. В результате - долги перед субподрядными организациями и поставщиками и сорванные сроки».
Напомним, объект общей стоимостью 470 млн. рублей финансируется из областного и местного бюджетов. Поставка оборудования осуществляется в рамках социального проекта «Единой России».
Губернатор назвал объективные проблемы, которые возникли при возведении спорткомплекса. «Недостатки типового проекта мы дорабатывали еще в Гусеве, на первом ФОКе в области. В Светлогорске многое уже было учтено. Работы, которые здесь потребовались, укладываются в оговоренные в контракте 10% цены, поэтому мы здесь даже не теряли время на новые торги. А вот в Советск и Калининград, где строятся такие же ФОКи, мне ездить вообще не пришлось. Там есть частные инвесторы, которые кровно заинтересованы в скорейшей сдаче своих объектов, и все в порядке » - объяснил Георгий Боос.
Сегодня светлогорский ФОК готов на 95%. Идет монтаж 150-метровой теплотрассы. «К среде дадим тепло, будет готова вентиляция - тогда и наполним плавательный бассейн», - говорят строители. Уже в субботу начнут намораживать лед на катке. Однако задерживаются поставки витражей и противопожарных перегородок из Чехии по новым требованиям пожарных, сообщает пресс-служба губернатора Калининградской области.