На строительство российских дорог необходимо до 1,5 трлн. рублей в год
Как заявил вчера Владимир Путин на партийной конференции «Единой России», Министерство транспорта за ближайшие пять лет должно будет построить 14 тыс. км новых дорог. Выйти на ударные темпы строительства позволит новый механизм финансирования дорожного строительства - дорожные фонды, которые заработают в
Федеральная целевая программа (ФЦП) развития транспорта, которую В. Путин утвердил два года назад, предусматривает в 2010-2015 гг. строительство всего 5,9 тыс. км федеральных, региональных и муниципальных дорог и реконструкцию еще 12 тыс. км существующих.
Премьер-министр говорил о строительстве федеральных и региональных дорог разного уровня, в том числе и не имеющих асфальтового покрытия, объясняет его пресс-секретарь Дмитрий Песков. В ФЦП учитывается строительство только асфальтовых дорог, построить 14 тыс. км дорог не только с твердым покрытием, но и грунтовых - вполне реальная задача, уверен чиновник Минтранса: в Сибири и на Дальнем Востоке, к примеру, дорог не хватает в принципе, там можно прокладывать трассы и более низкого качества, а затем повышать их уровень при реконструкции. Твердого покрытия, по его словам, нет приблизительно у половины региональных дорог страны.
Главное, не сколько километров, а какого качества эти километры, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. В Китае, к примеру, уже давно не считают протяженность местной региональной сети, отчитываются лишь о строительстве высокоскоростных трасс, их строят по 5-6 тыс. км в год. С середины 1990-х гг. в Китае появилось примерно 70 тыс. км многополосных скоростных дорог. В России последние несколько лет протяженность дорожной сети не увеличивалась, продолжает М. Блинкин, это означает, что дорог становится меньше: часть их со временем выходит из эксплуатации.
В 2009-2010 гг. из-за резкого сокращения бюджетного финансирования новых дорог практически не строили, сообщает чиновник Минтранса: в эксплуатацию введено около 1,2 тыс. км федеральных трасс, но почти все это реконструированные участки. В
Воссоздание дорожных фондов добавит денег автодорожной отрасли, но кардинально проблемы состояния дорог в России не решит, уверен М. Блинкин: денег на дороги нужно много - до 1,5 трлн. руб. в год, а чтобы собрать такую сумму, цену бензина нужно повысить минимум на четверть. Это политическое решение, вряд ли правительство способно на такой шаг, заключает он, пишут «Ведомости».
Новые объекты строительства, а также социальные объекты в Москве должны быть оснащены ночной и вечерней подсветкой, заявил сегодня на заседании столичного правительства мэр Москвы Юрий Лужков. «Нужно принять нормативное решение по проектной и архитектурной части, чтобы любая новостройка, появляющаяся в инвестиционном режиме, новые школы, поликлиники, детские сады обязательно имели соответствующую ночную и вечернюю подсветку», - сказал Ю.Лужков.
Он отметил, что это решение должно быть закреплено в соответствующем нормативном документе правительства Москвы или в документе, который будет утвержден Московской городской Думой. «И тогда мы будем иметь совершенно другой уровень, город не будет мрачным и в какой-то степени опасным по вечерам и ночам», - сказал Ю.Лужков.
Также московские власти планируют реконструировать архитектурно-художественную подсветку на 66 городских объектах, в том числе на зданиях МГУ на Воробьевых горах и улице Моховая, на здании Мосгордумы, а также в Донском монастыре.
Как отметил на заседании столичного правительства руководитель департамента топливно-энергетического хозяйства столицы Евгений Скляров «на балансе ГУП «Моссвет» находятся 582 объекта с архитектурно-художественной подсветкой, на которых установлены более 118 тыс. световых приборов». Из них «30% от общего количества установок подсветки нуждаются в реконструкции ввиду того, что со времени их создания изменились требования, появились новые подходы, новые световые приборы, энергосберегающие технологии», - сообщил руководитель департамента.
Он отметил, что на реконструкцию и устройство установок архитектурно-художественной подсветки в Москве за 2011-2015 гг. планируется направить 1,918 млрд. рублей.
«Всего за пять лет планируется реконструировать 66 объектов архитектурно-художественной подсветки в столице», - сказал Е.Скляров.
По его словам, среди реконструируемых объектов также Высоко-Петровский монастырь, спорткомплекс «Олимпийский», Центральный дом художника, четыре вокзала, гостиница «Пекин» и другие известные в столице здания.
«Реализация этих мероприятий позволит сэкономить свыше 1,1 МгВт/час электроэнергии, обеспечить бесперебойную работу установок», - отметил Е.Скляров, передает ИА Интерфакс.