В Петербурге на Гончарной улице открылся третий отель Park Inn by Radisson
Компания The Rezidor Hotel Group открыла в Петербурге третий по счету отель под брендом Park Inn by Radisson - Парк Инн Невский на Гончарной ул., с выходом на Невский пр. Как отметила на церемонии открытия губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, благодаря удачной локации – близости к Московскому вокзалу, отель будет популярен как гостиница эконом-класса среди деловых людей, которые привыкли ориентироваться на оптимальное сочетание цены и качества.
«Очень удачный фасад, такое впечатление, что он был здесь всегда», - с благодарностью в адрес архитекторов и строителей отметила Матвиенко. А тот факт, что отель разместился всего лишь на 16 сотках, губернатор прокомментировала особо: «Очевидно, что не обошлось без нанотехнологий, раньше такое было бы невозможно».
Общая площадь 8-этажного здания, как рассказал корреспонденту АСН-Инфо представитель компании - застройщика – генеральный директор ООО «Феникс-Отель» Майкл Миллер, составляет 11,4 тыс. кв.м. В гостинице 270 номеров категорий «стандарт» и Business Friendly а также 2 полулюкса, в каждом из которых установлены кондиционеры, имеется доступ к высокоскоростному беспроводному Интернету. В отеле есть бар-ресторан «Пауланер» на 400 посадочных мест и «Консьерж бар», две современные конференц-комнаты и подземная парковка общей площадью около 600 кв.м. Объем инвестиций в проект, начиная с
Напомним, что в состав петербургской сети Park Inn, которой управляет норвежская компания Wenaas Holding входят также гостиницы «Прибалтийская» (1200 номеров) и «Пулковская» (840 номеров). В портфолио оператора Парк Инн Невский – компании Rezidor– также входит отель Radisson Royal (164 номера).
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов принял участие е III международной конференции «Санкт-Петербург - морская столица России. Транспортно-транзитный потенциал».
Вадим Морозов выступил с докладом «Международные проекты ОАО «РЖД» и реализация транзитного потенциала России». В частности он отметил, что с начала
«Для полного удовлетворения потребностей экономики в росте грузовых перевозок требуется масштабное развитие инфраструктуры, в первую очередь, на направлениях, обеспечивающих перевозки в порты Северо-Запада, Юга России и Дальнего Востока», - отметил Вадим Морозов.
По словам первого вице-президента ОАО «РЖД», основными мероприятиями по развитию железнодорожного транспорта в Северо-Западном регионе являются проекты комплексной реконструкции участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород-Усть-Луга, усиления пропускной способности на направлениях Волховстрой-Беломорск-Мурманск и Ярославль-Рыбинск-Сонково-Мга, Дмитров-Савелово-Сонково со строительством обхода Ярославского железнодорожного узла, проект организации скоростного движения пассажирских поездов на существующей линии Санкт-Петербург-Бусловская с выносом грузового движения на направление Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг за счет строительства новой линии Петяярви-Каменногорск для обеспечения увеличивающихся грузовых перевозок в порты Выборг, Высоцк и Приморск.
Вадим Морозов подчеркнул, что для обеспечения до 2020 года необходимой провозной способности железнодорожной сети, соответствующей потребностям развития российской промышленности, потребуются инвестиции в железнодорожную инфраструктуру только основных направлений сети порядка 2 трлн. 240 млрд. рублей.
Для обеспечения минимально необходимого уровня модернизации и развития сети железных дорог (без учета таких проектов, как строительство высокоскоростной линии Москва - Санкт-Петербург, реконструкция Московского железнодорожного узла, развитие БАМа) объем дополнительных государственных инвестиций, необходимых ОАО «РЖД» в период до