В Петербурге на Гончарной улице открылся третий отель Park Inn by Radisson
Компания The Rezidor Hotel Group открыла в Петербурге третий по счету отель под брендом Park Inn by Radisson - Парк Инн Невский на Гончарной ул., с выходом на Невский пр. Как отметила на церемонии открытия губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, благодаря удачной локации – близости к Московскому вокзалу, отель будет популярен как гостиница эконом-класса среди деловых людей, которые привыкли ориентироваться на оптимальное сочетание цены и качества.
«Очень удачный фасад, такое впечатление, что он был здесь всегда», - с благодарностью в адрес архитекторов и строителей отметила Матвиенко. А тот факт, что отель разместился всего лишь на 16 сотках, губернатор прокомментировала особо: «Очевидно, что не обошлось без нанотехнологий, раньше такое было бы невозможно».
Общая площадь 8-этажного здания, как рассказал корреспонденту АСН-Инфо представитель компании - застройщика – генеральный директор ООО «Феникс-Отель» Майкл Миллер, составляет 11,4 тыс. кв.м. В гостинице 270 номеров категорий «стандарт» и Business Friendly а также 2 полулюкса, в каждом из которых установлены кондиционеры, имеется доступ к высокоскоростному беспроводному Интернету. В отеле есть бар-ресторан «Пауланер» на 400 посадочных мест и «Консьерж бар», две современные конференц-комнаты и подземная парковка общей площадью около 600 кв.м. Объем инвестиций в проект, начиная с
Напомним, что в состав петербургской сети Park Inn, которой управляет норвежская компания Wenaas Holding входят также гостиницы «Прибалтийская» (1200 номеров) и «Пулковская» (840 номеров). В портфолио оператора Парк Инн Невский – компании Rezidor– также входит отель Radisson Royal (164 номера).
На PRoEstate-2010 презентовали проект создания плавучих парковок для Петербурга. Автор идеи – группа «БестЪ» предлагает установить парковки на понтонах в центре города. Как считает представитель компании Андрей Лушников, такой вариант можно было бы использовать, в том числе, для перебазирования автотранспорта в периоды ремонтных работ на городских магистралях, чтобы разгрузить пробки, а также для обеспечения мероприятий, которым требуется на короткий период создать много парковочных мест.
«Земельные участки в центре города, и особенно у воды, достаточно дорогие, поэтому девелоперы стремятся выжать максимум из каждого квадратного метра, откладывая парковки до лучших времен», - пояснил инициатор идеи.
Однако, как заметил глава Комитета по транспорту и транзитной политике Смольного Николай Асаул, чтобы побороть пробки, гораздо эффективнее развивать водные перевозки на постоянной основе. Однако чиновник не возражал против того, чтобы опробовать плавучие парковки в тестовом режиме. «Когда на стыке двух линий аквабусов появится новый инновационный современный павильон, можно будет разместить там и перехватывающий плавучий паркинг», - предположил он.
Он также сообщил, что в настоящий момент городские власти приняли решение о запуске нового водного маршрута Невской линии от Горного института до Рыбацкого. Планируется также создание Василеостровской линии, которая свяжет Васильевский остров с центром города. «Мы уже запланировали установку 15 больших и 8 маленьких причалов для этих целей» - добавил Асаул.